发展,人类社会除去生存权之外的首要使命。大到国家/地区,小到公司个人,无一不在追求发展。所有国际社会的种种争端、战争无一不是由追求发展,地区发展不平衡…
广湛铁路是粤西地区第一条动车组客运专线。从珠三角沟涌粤西地区三市(阳江、茂名、湛江)超1600万人的快速通道。一边是珠三角特别是广州一带务工求学人员需要返…
起点到终点的全程票上座率不会太高,为什么?很简单,时间与票价关系不划算。将近7个半小时的车程,二等坐票价都要750元。全程直挺挺的坐7个多小时,如果不是必要…
在城市综合实力方面显然武汉更强。但如果谈到民富方面,则是长沙更富裕一些。衡量一个地区的居民收入用人均GDP其实并不准确,例如上海的人均GDP并没有武汉高,不能…
城市之间的差距是客观存在,我们应该理性看待差距,正视事实。而不是浮夸成风,异想天开的想出几出所谓的妙计金点子,然后坐等火箭式超越。发展从来不是件容易的…
那要看怎么定义贫困县了。如果按照国家的标准,广东没有一个贫困县。如果按照经济总量与人均来衡量,广东还是有不少贫困县的。以2017年广东省统计局公布的各区县…
广州历来就是商贸口岸,开埠历史远比上海更久远。在唐宋时期就是中国第一大港口,到了明清年代闭关锁国,更是成了对外贸易的唯一通商口岸。作为中国南方最大、历…
首先说我个人的结论:西安和郑州两城单纯在经济实力方面,显然是郑州胜出,但如果综合来看则是西安更为发达。壹在城市定位上两地都是省会城市,属于国家支持建设…
2018年,台湾经济总量38791亿元,约和湖北相当,在全国34个省一级行政当中以总量排名第8。以人均GDP计排名第3(仅次于香港和澳门)。人口数量和台湾差不多的上海人均…
发展从来没有什么固定的思路与步伐。每隔一段时期也许是5年或10年各个城市就会依据自身的特点,特色产业、优势行业来调整发展思路。也就是所谓的产业升级与转型,…
有这么一座城市被大家广为接受、认同,吸引来自全国各地的人,每年的人口增长都在50万以上。不得不说这座城市有着无与伦比的吸引力,那么促使大家来到这里的目的…
发展,人类社会永恒追求的使命。大到国家、社会,小到公司个人......但发展从来不是件容易的事,无论从全球范围还是从国内来看,称得上发达国家和发达省份的都寥寥…
目前综合各方面来看,无疑是苏州在各项指标上面胜出了,也就是苏州更为发达和知名。通常说到苏州都会用上有天堂,下有苏杭来形容,可见苏杭历来都是久负盛名之地…
首先说结论,不能!根据最近10年的数据显示,广西地区生产总值平均增长率为9.97%。从2014年开始,因为外部大环境放缓,最近5年大部份省份增长率都掉到了个位数,广西…
首先宜居是个相对的概念,没有一个地方适合所有人的。其次宜居与否得看自己想要过一种什么样的生活,适合一种什么样的生活状态。个人觉得一个地方是否宜居不成问…
一线城市通常是指北上广深,虽然国家没有明确发文定义这么一个概念。但一线城市北上广深的叫法早已先入为主深入人心。针对标题,那要看苏州成为什么样的一线城市…