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先说一个网络上的笑话：两桶油实行的原则就是： 原油涨，我就涨，原油对我有影响。 原油降，我不降，我跟原油不一样。

当然玩笑毕竟只是玩笑，而你的提问也有点问题，因为油价并不是只涨不跌，而是有涨有跌，只是涨的多，跌的少（如下图所示），这有一种理论叫做螺旋式上升，也就是在跌跌涨涨中逐步上升。大家有意见的地方，是为何一直保持在整体上涨趋势，而不是下降，不过这就涉及另一个层面的问题了。

我国现行石油价格管理架构形成于2008年颁布的《石油价格管理办法（试行）》。针对油价“天花板价”，该办法第七条规定：当国际市场原油价格“高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提”。

其实在2008年，国际油价飙升到147美元时，设置天花板这个价格，对于我们是普通民众是有好处的，毕竟少提高一点是一点，但是2008年从至高点跌落之后，国际原油再也没有没有高于130美元的时候，所以这个天花板基本是摆设。当然设置天花板，保护民众利益，我认为这也是国企所应该承担的责任。

在油价上涨之际，中国石油和中国石化等这些油企也是按照刚刚的那个成品油定价机制，来给油价定价的，然而，在油价下跌之际，按理来说，与国际接轨，也应该下调才对，而不该在去设置下限。然而实际的情况却是，2015年到2016年初，当国际油价持续下跌的时候，发改委却连续两次暂停成品油价格调整，并于2016年1月13日，对外宣布新的定价机制，设定了成品油价调整的上下限。上限为130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不再降低。

发改委称，将下限定在40美元，是因为油价过低会导致国内原油产能萎缩、削弱中国石油自给能力，使中国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价也不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。

所以，目前我国现行的成品油价格机制是：汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的“地板价”与130美元/桶的“天花板价”之间，变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

然而现实中，有加过油的就知道，根本没有严格执行这个制度，我国的成品油每次涨价的金额基本都高于下跌的金额，与国际油价的变化情况根本不一样，具体大家可以看看上图2018年以来的油价趋势，至于个中原因，就无法深入说明了。

网络上有个段子：2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元； 十年后的2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4元，可能是桶贵了。无风不起浪，任何的段子都有其一定的合理性，或许两桶油要深思深思自己了。