我是2015年带着家人自驾川藏线进藏到拉萨，再从青藏线出西藏到青海的，有详细的费用记录，此外，也和很多进藏的朋友有较多的交流，在这里分享一下我的经验和看法。
接下来我就三种出游方式逐个做一下对比说明。
一、自驾游（一）、交通成本
1、汽油费：以成都出发为例，路线是“成都——318川藏线——拉萨——109青藏线——格尔木——青海湖——西宁——成都”，这个环线大概5000多公里，以每百公里10升的平均油耗，8元/升的油价计算，汽油费成本约为4000元，西藏的道路蜿蜒曲折，油耗会比平原地区略高10-20%左右，此外，西藏的油价比内地要高10%左右；
2、通行费：这条路线大部分为国道，格尔木——西宁段的费用约300元，西宁回成都走甘南的话，估计不超过300元，合计600元吧。
交通成本的部分5000元以内。
此外，如果到达拉萨后，想继续自驾去珠峰大本营、羊卓雍措、纳木错等景区，合计路程约2000公里左右，汽油费1600元。
（二）车辆保养成本
通常来说，大部分车友在自驾进藏前和回来后都会各做一次保养，项目涉及机油、机滤、空气滤等的更换，长途检测等，费用1000元吧。
如果涉及轮胎、刹车片、电瓶等损耗件的更换的话，估计2000-4000元不等。。
（三）住宿成本
一般来说，川藏线、青藏线上的客栈、经济型酒店的价格大多在200-400元的区间，淡季会便宜一些，均价300元左右吧，一般这条路线大概耗时16天左右，总的住宿成本4800元。
（四）餐饮成本
包车通常有两种形式，一种是只租车，第二种是租车租司机。
（一）只租车的方式
目前在成都租车基本上都是通过私人租车公司或一些自驾俱乐部，需要缴纳高额的押金，一般的租车费用在500-800元/天，非常好的越野车会去到1000元/天的水平，如果是暑假旅游旺季，这个价格还会继续上涨。
假定以600元/天的价格租车，如果成都租车后开回成都换车，16天需要支付租车费用9600元，此外，租车公司在收到车之后会对车辆进行检查，发现车辆受损的问题的话，会从押金中扣除维修的费用，这是有一定概率的。
如果开到拉萨之后，不再继续走青藏线，而是通过飞机、火车的方式离开西藏，就涉及到异地还车的问题，进藏的路线一般在6天左右，这部分租车费用3600元，异地的还车费用因为涉及需要从成都派司机飞到拉萨把车辆开回来，同样要收取司机的机票、人工工资、车辆占用使用费（开回成都大多按4天计算，同样按600元/天收取费用）等，七七八八算下来没有10000也会有8000元了。此外，再通过飞机或火车离开西藏的话，会有相应的交通费用。
（二）租车租司机的方式
这种方式的差别在于，会有一个专职司机负责开车，日租的费用估计要贵200-300元/天，此外，你需要再额外再负责司机每天的住宿费用、餐饮费用的支出，这些都不包含在支付给租车司机的费用里面的。
还有就是这种方式不会涉及异地还车的问题和费用支出。
包车出行的其他费用，基本和自驾游相同，但是可以省去自驾车的保养和损耗件更新的投入。
三、拼车和自驾出行差不多，但这个里面涉及很多偶然的因素，包括是否能找到合适的人来拼车，聊不聊的来，开谁的车，是只分摊油费、路费，还是能够收取一些车辆损耗费用，路途上是合住还是各自住，都会对费用的支出有一定影响，但肯定会是三种方案中相对最节省的。
以我的经验来看，其实只要不是太看重自己的车，最好的方式还是自驾出行，灵活方便，成本最低。
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