阿富汗铁矿超100亿吨，能否助力我国摆脱澳矿依赖？

别做梦了，想都别想，阿富汗铁矿再多对咱们也是没用的，至少目前没用。

我国的钢铁工业规模巨大，虽然咱自家也有铁矿，但品位普遍很低，因此每年都要进口数量惊人的铁矿，主要来自于巴西、澳大利亚与印度等国，主要都是海上方向进口。

阿富汗的铁矿资源虽然丰富，但别说跟澳大利亚没法比，也没法跟巴西、印度等比，而且当地矿产开发困难，运输更加困难，压根儿就无法有效利用，向用来取代澳矿根本不可能。

对于阿富汗的印象，绝大多数人脑海里都停留在穷、乱、落后之类的词汇上，实际上也的确如此，闭塞的环境与常年的战乱，使得这块土地，成为了全球最落后的地方之一。

在千百年前，地处东西方往来要冲的阿富汗，也曾经拥有灿烂文明，只可惜后来没了。

实际上，阿富汗的资源非常丰富，这里拥有全球最大的铜矿带，各种宝石与玉石到处都是，而铁矿保守储量至少在100亿吨，另外还有大量金矿、锂矿等各种矿产资源。

但有个非常大的问题，阿富汗的基础设施建设相当落后，常年的纷乱使得当地大量的资源都无法得到有效勘探与开采，如今阿富汗的矿产勘探资料，都掌握在西方企业手中。

资源只有开发出来，能够加以利用，那才有价值，可阿富汗的资源完全相反。

由于缺乏勘探、开采与运输的条件能力，阿富汗坐拥惊人财富，却依旧贫困落后，多年来这个全球矿产最丰饶的国家之一，在矿产市场领域，都是被国际所忽视的存在。

说起国内的煤矿，一般都想起山西、陕西与内蒙古，实际上大西北也有极其丰富的煤矿，但东部沿海即便使用进口煤炭，也几乎不用西北的，关键就在于运输上的问题。

西北的很多资源都非常丰富，但运输实在费时费力成本高昂，因此很不划算。

阿富汗虽然是咱们的邻居，但与我国主要的经济人口聚集的东部地区，差得还是很远的，数千公里而且还都是陆路的距离，使得阿富汗与咱们之间的往来，一向都很少。

咱们与阿富汗之间所连接的地方，就是著名的瓦罕走廊，这条狭长的地区位于帕米尔高原的雪山冰川之间，那里海拔极高常年冰封，自然环境非常恶劣，基建难以进行。

其实咱们跟阿富汗之间，并没有陆路直接联系，彼此之间的贸易物流非常麻烦。

即便阿富汗的铁矿能够开采，那还是要投入大量资金进行陆路交通建设，且不说这样的代价实在太大，而且铁矿运输使用陆运本身就成本太高，完全就是不明智的选择。

此前咱们每年进口的铁矿之中，来自澳大利亚的占到62%，巴西、印度、越南等各国加起来都比不上，随着与袋鼠之间的关系骤冷，咱们也想着寻找替代方，寻找新的铁矿来源。

澳大利亚铁矿在我国的铁矿进口市场中，占据的份额实在太大，一时半会难找替代。

阿富汗的铁矿保守储量为百亿吨，这跟澳大利亚相差很远，而且阿富汗即便经济发展，每年的开采、运输能力也很有限，根本不可能代替澳大利亚，甚至比不了印尼、印度等国。

因为我们自家的铁矿不足，需要大量进口铁矿也是没办法的事情，但过度依赖于单一进口来源的话，的确会在某些时候受制于人，因此这个问题必须要尽快解决。

除了加快自身矿产勘探开发，最好的办法就是强化海外布局，多元化进口渠道。

想要指望阿富汗的铁矿，实在是没什么希望，陆上方向，蒙古与俄罗斯等反而更靠谱，海上方向还有巴西、智利、非洲各国，总而言之，要阿富汗铁矿取代澳矿，想都不要想。