国产车的发展前景如何，销量怎么样？
作者： 昆明财税服务平台
国产车的发展前景一定是很乐观的。理由如下：
1、汽车行业红利期远未结束。由于基数过大，可以看到我国这两年的汽车整体销量增长并不高，但是总量仍然在提升。之前有报道提到2017年国内每100人平均拥有7辆汽车（排在世界第110位左右），2010年是4辆；而2017年较之于2010年在总量上却有着1000万辆的提升。
我们有理由相信未来十年内汽车的总量仍然将保持增长态势且总量或许能够突破4500万大关。因此国内有着庞大的市场供国产车发展。
2、国产车市占率逐年提高。国产车在2010年左右曾经经历了一个低谷期，但随着近些年国产主机厂逐渐加大了对研发的投入使得国产车的整体质量有了质的提升，也逐步赢得了消费者的认可。我们可以通过下图看到，国产品牌的销量自2011年起，整体市占率一直呈现一个上升趋势，在2016年达到了接近35%的市占率。
而随着2017年吉利汽车的崛起，17年后国产车的整体占比再一次提高。2017年12月，国产品牌的占有率达到了历史的一个巅峰高度47%，这足以证明国产自主品牌已经能够与众多外系品牌分庭抗礼，稳固并扩大市场占有率。
毋庸置疑的是近些年国产自主品牌都注重在研发侧的资源投入。以吉利为例，就在浙江宁波杭州湾地区建成了国内投资额最高、硬件设备最为先进的整车研发中心，可同时供8000人现场办公。这些资金的投入一方面是给汽车研发带来了硬件方面的整体提升，另一方面也大批培养了国内汽车研发工程师，提升了研发质量。
研发质量的提升也自然提升了消费者对国产车的感知质量，同时三大件研发能力的突破也让国产车掌握了一些核心技术，因此从消费者感知来讲，也能够真真切切体验到国产车整体与合资车差异缩小了或者在对待某些日系、韩系品牌来讲，还有了一定超越。
从这点来看，我们足有理由来相信国产车未来的发展。
4、自主车企懂得了颜值的重要性。不知道是从2015年起还是更早的2014年，国产主机厂开始明白一辆车要卖好，除了质量最为关键之外，造型设计也是不可或缺的核心卖点。从那时起，国产主机厂就开始纷纷聘请海外国际著名设计师担纲。比如吉利的彼得·霍布里、比如长城去年离职的造型总监皮埃尔-勒克莱克、比如奇瑞造型总监James Hope、比如比亚迪造型负责人沃尔夫冈·约瑟夫·艾格等等。
吉利是在这方面吃到甜果子最早也是最多的一家。形成了自己独特水波涟漪前进气格栅家族式设计以及西湖拱桥内饰家族设计的吉利出一款就市场火爆一款，也足以证明颜值对于消费者购车的重要性了。
国产车懂得了这点，也让国产车销量在近几年越来越来，也相信未来，会借着甜果，会卖得更好。
本人斗胆猜测，国产车的平均市占率会在2020年突破平均50%。当然也欢迎大家讨论。
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