哈弗1.5T H6两驱车去西藏动力如何？遇到越野路面会怎么样？
关于自驾进藏的话题，总是会有很多人关注自己的车辆能不能进藏，比如说小排量的车可不可以去西藏，轿车能不能进藏等等，不过对于涡轮增压车型能否进藏的问题，貌似问的人很少，对于题主的疑问，谈一下我的看法。
经过这几年的大力建设和整修，进藏的几条主要国道均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，当然，因为川西和藏区的地质条件的因素，碎石山较多，有不少路面存在大量碎石的情况，此外，有个别路段因为修路等原因，会挖的较烂，底盘很低的车辆通行会比较困难，但总体而言，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是1.5、1.3、1.0排量的，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。
当然，跑车就不能确保了。
其次，藏区各市县的加油站服务很齐备，油品供应充足，除了柴油、90、92号汽油外，大部分油站也都能充分的供应95号汽油，因此，对于燃油方面不需要过多的担心。
进入高原地区，基本上所有的车辆都会有不同程度的高原反应的问题发生，根本原因在于汽车的动力性能主要取决于进气口的进气量和氧气密度，高原地区的空气密度和氧气含量通常只有平原地区的50-80%左右，这就导致发动机的进气量不足，存在喷油量减少，燃油燃烧不充分的情况，动力会出现一定程度的衰减，并且是随着海拔的升高，衰减的效果就越明显。
涡轮增压发动机（带T）的汽车去高原肯定是有优势的，涡轮增压的原理就是将空气增压后推入发动机的进气门，增加空气的浓度和氧气密度，发动机的燃烧效率自然增高，喷油量增加，动力也会得到大大的提升，此外，现在川藏线过半数的高山已经建成了贯通隧道，不需要费劲爬长坡翻山了，对于车辆性能的要求更低了。
99%的自驾游朋友第一次去西藏自驾旅行，都会采取标准的自驾路线，川藏线、滇藏线、青藏线为主，基本上极少有人去很偏远的地方，西藏的主要国道、省道并没有我们想象的那么破烂不堪，而且地方政府对于道路的维修、整固工作一直在进行中，整体路况质量持续改善中，只要你不是去墨脱、丙查察、山南、藏北等偏远的地方，不去无人区，不故意去野地上跑车，你想要遭遇越野路面都是不可能的，何况，H6的非承载车身、通过能力、1.5T的动力，已经秒杀很多SUV了。
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文章来源：网络整理
- 发表于 2022-01-01 22:13
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