夫妻俩都是工薪阶级，带老婆自驾游遍中国，霸道买不起！汉兰达四驱能行吗？

我是汉兰达车主，开着汉兰达有长达10年20多万公里的全国自驾游经历，对于题主这个问题，我可以很明确的告诉你，完全没有问题。

我自己开的是2011款2.7排量的老款汉兰达，到现在将近10年了，跑了20多万公里，什么毛病都没有，除了保养，就没有维修过，现款的汉兰达是2.0T涡轮增压发动机的配置，不论是马力还是最大扭矩输出，都比我的老款车更强，车身长度增大了10公分，内部空间更加宽敞。肯定是一个非常不错的选择。

一、皮实耐用，稳定可靠。

以我自己的爱车为例，跑了10年接近30万公里的里程，全国大部分省份都去过了，西藏、新疆等很多路况复杂的地方也跑了很多次，但是到现在为止，除了每1万公里保养一次更换机油、机滤，每10万公里更换一套轮胎，每4年换一个蓄电池，16万公里的时候更换了一套刹车片和波箱油以外，就再也没有更换过任何其他配件了，就连车灯都还是当年买车的时候的原装车灯，真正的省心省钱。

就我在汉兰达车友群了解的情况来看，大家的情况都差不多，汉兰达的质量是真的没话说，有口皆碑的。我们经常开玩笑说，汉兰达就是“开不坏的丰田”的代表车型，我们最发愁的是，满了15年以后，每半年就要去年审一次的麻烦，而不是担心车辆会不会出故障的问题。

二、动力充沛稳定。

现款汉兰达分为2021款2.0T涡轮增压发动机车型和2022款2.5L双擎动力车型，尤其是2021款车型，最大马力220，最大功率162千瓦，最大扭矩输出350牛米，比我的老款2.7排量的汉兰达要多出20-40%左右，即便是我的老汉兰达都已经能够满足国内各个省份的绝大多数自驾需求，现款汉兰达在动力上就更加能够胜任了。

丰田的发动机技术非常的成熟，动力的输出线性很平缓，绝对不会给你带来老牛拉大车的感觉，四驱的车型更是能够轻松应对常规的轻度越野的诉求。

三、操控性良好。

汉兰达的技术非常成熟，无论是转向控制的灵敏度，还是油门刹车的踩踏力度和响应及时性，都调教的非常舒服。

除过汉兰达，我也开过奥迪Q3、奔驰G、宝马5系等不少车型，说实话，汉兰达在操控的舒适性方面是完全无愧于丰田这个品牌的，跟那些欧美系的车比起来，驾驶的舒适性要好得多。

四、空间宽敞，实用性高。

最新款的汉兰达车身尺寸达到了长4.96米、宽1.93米、高1.75米的程度，已经接近大型SUV的标准了，无论是前排司机、副驾的座位空间，还是第二排的乘客空间，都是非常宽敞的。即便是我那台老款的汉兰达车身长度只有4.79米，也可以很轻松的让我媳妇在后排座位上舒舒服服的葛优躺，后座能够提供一个成年人坐下后仍然富余两拳的膝部空间。

至于后备箱的空间那就更不用说了，我做过测试，后备箱一层可以放置5个大型的储物箱，可以放置两层，然后我自己做了一个分层的货架，每次出去自驾游，上层就放5个大储物箱，一家四口的衣物、食品、生活用品、车用物资等全部放在储物箱里面，下层还可以放行李箱、旅行背包、一箱矿泉水、车用应急电源等各种物资，甚至还能塞下一辆折叠手推车，这种储物能力是非常惊人的。我每次出去自驾游，从来不用纠结该带哪些物资，不用纠结取舍的问题，只要是自己觉得用的上的，一律带上塞进后备箱！

五、驾乘舒适性很好。

汉兰达的车内配饰、做工说不上很高档，但是足够满足舒适性的诉求了，座椅的做工、材质厚度都很用心，功能布局合理，作为自驾游的车型，足以满足要求。

汉兰达作为一款一直被追赶、从未被超越的主流中大型SUV车型，市场的保有量很高，口碑和人气更是没的说的。

跟传统的两驱车相比，汉兰达的四驱车型采用的是适时四驱系统，应对较为常见的复杂路况已经是绰绰有余了。现在国内的各个省自治区早就建成了完备的道路交通体系，即便是西藏、新疆的各条主干道也都已经实现了柏油硬化，路况很好，别说四驱车型，就是两驱车也没有什么压力。

因此，可以说，只要你不是去做重度的越野，汉兰达足够带你去你想去的任何地方，而且绝对不用担心老汉会给你撂挑子。

我是元宝爸爸，亲子旅行家，多平台原创作者，分享专业的旅行、自驾旅行、亲子旅行经验和知识！欢迎关注我，留言咨询或讨论。未经本人授权，请勿转载，谢谢！