可以开电动汽车去西藏吗？

开电动汽车能不能去西藏，估计这是很多新能源汽车的车主关心的问题，尤其是纯电动汽车，能不能满足自驾西藏的需求，会不会在半路上撂挑子了？

对于这个问题，首先需要了解一下西藏到底是什么情况。

目前自驾进藏，主要有五条路线，分别是从成都出发的G318川藏南线和G317川藏北线，以及云南大理出发的G214滇藏线（大部分与G318重叠）、青海格尔木出发的G109青藏线和新疆南疆叶城出发的G219新藏线。

经过这几年持续不断的基础设施投入和政府部门非常用心的养护，这五条路线的路况都已经非常好了，除了个别地段修路以外，绝大多数路段都已经实现了柏油路面硬化。能够满足各种车型的通行要求，即便是当年最难走的新藏线，也都发生了翻天覆地的变化，所以，压根不用担心你的车会因为路况的原因出现问题。

自驾进藏，因为路途遥远、道路崎岖复杂，而且很多路段位于地质条件复杂的区域，沿途很多碎石山，经常会有大量的碎石滚落到地面，对行车安全造成一定的影响。此外，高原气候条件下，低温、缺氧的环境有可能对车辆性能工况造成影响，一旦出现车辆故障，就需要能够及时的得到救助和维修服务，就目前来说，几条进藏路线除了新藏线、青藏线沿途的服务网点相对比较少以外，其他三条线（滇藏、川藏）的沿途服务设施都是非常完备的。

不过，虽然沿途都有完备的汽车维修点，但是主要服务的对象是燃油车，因为电动车的普及还不够，尤其是藏区基本上是燃油车为主，这就会导致电动车一旦出现故障，很可能会遇到没有人会修、缺少配件的问题。

藏区目前主要的电力还是靠外部输入，在电力供应上主要是保障沿途各县城为主，但是仍然会有部分比较偏远的地方会有电力供应不足、间歇性停电、电压偏低等问题，对于需要电力供应的纯电动汽车来说，是会有一定的风险的。

此外，自驾进藏的行程通常动辄5、6000公里，即便是藏区内的行程也会达到3000公里以上，西藏不比内地，不会像内地很多高速服务区和商业区有大量的充电站，在西藏很难找到这样的设施，那么你就必须通过其他途径解决充电的问题，再就是某些路段的村镇之间间隔距离很长，有的可能有1、200公里甚至更长的无人区，如果你驾驶的是续航里程只有100多200公里的电动车，那很可能会面临瘫痪在半路就没有电的问题，所以，如果真要自驾纯电动车去西藏，最好还是选择那些续航里程至少400公里以上的车型吧。

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