韩国的造车技术如何？
虽然非常厌恶韩国，但是有些方面，客观来说，韩国发展的还是非常不错的。韩国汽车工业起步非常晚，但是发展非常迅速，朴正熙之后制定《韩国汽车工业保护法》，1962年韩国汽车年产量仅仅2000多辆，然而到了1994年，超过了230万辆，成为当时全球第六大汽车生产国。
20世纪70年代之前，韩国并没有汽车出口，然而1988年，韩国汽车出口量高达57.6万辆，1994年超过70万辆，成为当时全球仅次于日本、德国、法国与美国的第5大汽车出口国。
韩国面积不到10万平方公里，人口仅仅5000多万，然而这么一个蕞尔小国，却诞生了众多汽车品牌，比如现代、起亚、雷诺三星、韩国通用等。曾经，韩国车在海外是廉价、质量差的代名词，然而在韩国政府与企业的狠抓之下，韩国汽车的质量不断上升，在美国、欧洲也算得上性价比非常高的汽车品牌。
韩国汽车工业的不断崛起以后，在美洲、非洲、欧洲与亚洲各国都拥有广大市场，甚至挤入了日本的汽车市场，要知道韩国与日本的关系且不说，日本是世界著名汽车强国，想要进入日本汽车市场是非常困难的。
韩国汽车工业的崛起，还有个非常重要的原因，那就是韩国人对于民族企业的强烈支持，在韩国，78%以上的汽车都是国产品牌，马路上进口汽车是非常少见的，在韩国，官方人员使用外国汽车是几乎没有的。
文章来源：网络整理
- 发表于 2022-03-05 00:42
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