苏伊士运河有多大多深，都能经得起美军航母的通过？

近日，美国的林肯号航母通过苏伊士运河进入了红海引发了广泛关注，而另一方面来看，苏伊士运河作为人工水道，却能够通过航空母舰，那苏伊士运河的通航能力到底如何呢？

建设于1869年的苏伊士运河全长190公里，是亚洲与非洲之间的人为分界线，也是全球仅次于京杭大运河的第二大无水闸运河。在所有的国际运河中，苏伊士运河的通航量位居首位，全球15%以上的国际贸易都需要经过苏伊士运河。

虽然是人工开凿的运河，但苏伊士运河的宽度与水深都相当惊人，同时，不同于自然界的天然水道，苏伊士运河内没有礁石险滩，通航能力很强。

作为国际重要的石油通道，每年通过苏伊士运河的巨轮中大多数都是运送中东石油的远洋油轮，数十万吨的巨型油轮都可以通过苏伊士运河，更何况是航空母舰呢。

苏伊士运河改造工程之前，能够顺畅通过15万吨级的油轮，而2015年苏伊士运河改造工程完工之后，其河道水面的最大宽度超过410米，平均水深约20米，而最大吃水深度也达到了惊人的23米以上。

美国的尼米兹级航母通常吨位在10万吨左右，吃水深度12米，宽度40多米，即便最大吨位的也在12万吨以内，通过苏伊士运河轻轻松松并没有什么问题。美国的艾森豪威尔、布什两艘航母就曾顺利通过苏伊士运河。

苏伊士运河能够通航航母，不仅仅是因为其宽度与深度足够，也因为苏伊士运河上没有水闸的阻碍。尽管苏伊士运河上架设了桥梁，但高度也是非常高，水面高度60米以内的船舶通过也没有影响。

得益于苏伊士运河这条“黄金水道”，埃及每年仅仅获得了通航费用就超过50亿美元，与侨汇、石油、棉花并称埃及四大经济支柱。而随着苏伊士运河的繁荣，原本荒凉的沿岸地区也迅速崛起，成为了埃及的“经济特区”。