车臣到底是怎样的一个存在？

在俄罗斯全球最大的面积中，再没有哪块地方能够像车臣这样让俄人爱恨交织了。地处北高加索内陆的车臣，长久以来都是俄罗斯的一块心病，这里拥有极其重要的价值，却又与俄联邦之间龃龉不断。

从沙俄时代被征服开始，车臣在俄的统辖之下的反抗就没有消停过。车臣屡生变动，而问题无论如何处理都没能得到有效彻底的解决，反而使得双方的梁子越结越深。若说俄罗斯是战斗民族，但要跟车臣比起来就小巫见大巫了。

车臣地处高加索山脉北部的内陆山区，其祖先不事生产，而依赖于北高加索险要地形与所处交通要道的地理位置以劫掠为生。千百年岁月，也养成了车臣人尚武剽悍的性格。18世纪末，北方的沙俄崛起后剑指高加索，将包括车臣在内的北高加索纳入领地范围，并且设立总督区进行管理。

可车臣人终究不是绵羊，他们不仅骁勇善战，而且还得到了沙俄死对头奥斯曼帝国的各种援助，在北高加索经常生乱，让俄吃尽了苦头。为了尽快消化这里，俄人也使用了更加强横的手段，苏联时期车臣本希望借德国之力脱苏，却被抓住把柄，苏联以车臣勾结外敌为名，将大量车臣人流放到荒蛮的中亚与西伯利亚地区。这个过程中，大量流离失所的车臣人死去，双方的仇也越来越深。

上世纪90年代后，车臣宣布脱苏自立，而当时元气大伤的俄罗斯无暇顾及，所以暂时妥协。当时俄撤出了在车臣所有机构与军队，将北高加索军区大量武器留给了车臣。然而新生的车臣治理混乱，为了谋求生存的车臣在高加索造假、窃取石油，甚至劫掠周边邻居们的财富。一时之间，车臣成为北高加索的乱源。

待俄缓过神来后，第一次车臣战争爆发。可令人意外的是，小却精悍的车臣最终让俄一点便宜没占着之外，还迫使俄主动与其谈判。直到2003年第二次车臣战争结束，卡得罗夫家族成为车臣的管理者以后，车臣的局面才有所改变。车臣内部原本林立的军阀，或被收编或被遣散，原本糟糕的车臣经济也开始发展。

整个车臣面积才1.73万平方公里，人口不到150万，在体量庞大的俄罗斯，车臣并不算起眼。不过秤砣虽小压千斤，车臣的确很小，却是俄与高加索诸国油气管道、陆路交通的必经之地，车臣与俄南部几个穆斯林国度都有千丝万缕的关联，也是里海原油运往欧洲的必经之地，素有“联结外高加索的生命线”之称。

对俄来说，车臣既是不可多得的宝地，却也是可能带来无尽麻烦的潘多拉之盒。这里地处战略要冲而且资源丰富，若开发应用得当对俄定有巨大助益；可车臣向来孤傲，加上多年来西方等外部势力的不断干涉，使得车臣成为了北高加索最不安宁的存在，随时都可能对俄造成不小程度上的损害。

打个比方说，车臣就像握在俄手中的刀片，既能用来使用，却也可能割到自己。这也注定了无论如何，俄都不会对车臣有丝毫放松，车臣于俄罗斯而言，实在太过于重要。