西部连接印度洋出海口是哪个？

咱们国家虽然沿海，但却属于太平洋沿岸国家，跟印度洋并不连在一起，虽然西南地区有不少河流属于印度洋水系，但却根本无法通江达海，航运直到印度洋。

严格来说，咱们国家在印度洋并没有出海口，但是通过国际合作，我国在缅甸与巴基斯坦还是获得了两个印度洋的出口通道，也就是瓜达尔港与皎漂港。

巴基斯坦在印度洋阿拉伯海拥有着一段海岸线，在其靠近伊朗方向的海岸上有个突出的小型半岛，这里就是瓜达尔港，原本只不过是一个渔村而已。

2001年的时候，中国对巴基斯坦进行了一系列援建，其中就有建设瓜达尔港的企划。

从地理位置上来看，瓜达尔港靠近世界石油中心波斯湾，尤其扼守着霍尔木兹海峡，是一个战略地位非常重要的地方。

不仅是靠近波斯湾一带，而且巴基斯坦的北部就是中亚地区，通过管道等也还能获取中亚地区丰富的油气资源，这使得瓜达尔港的经济与战略价值显得更加突出。

按照中国的设想，在瓜达尔港建设大型深水港，同时在这里建设油气管道与铁路、公路等直接贯穿巴基斯坦，一路北上，最终连接到新疆的喀什。

如此一来，中东与非洲的石油可以直接从瓜达尔港上岸，输送到中国境内，绕过了马六甲海峡这个地方，这是相当有意义的。

另外，中国西部的大量商品，也可以通过运输，通过巴基斯坦出海对外出口。

缺少在印度洋的出海口，使得中国西部长期发展都比较滞后，如果瓜达尔港与中巴经济走廊建设获得成功，那么对于巴基斯坦、中国西部乃是区域格局，都会产生剧烈影响。

相对来说的话，缅甸的皎漂港名气远不如瓜达尔港，这里位于缅甸若开邦兰里岛北部，其北部不远就是缅甸的实兑港，是缅甸第二大港口。

缅甸是咱们在西南地区重要的邻居，在安达曼海拥有漫长海岸线。

实际上，缅甸本身就拥有十分丰富的石油与天然气资源，中国一直想要与其合作开发。

由于缅甸本身原来的仰光港吞吐能力愈发落后，本世纪初期缅甸提出了多个港口兴建计划项目对外招标，中国选中了其中的皎漂港，将其当做西南出海口之一。

通过在皎漂港建设深水港的契机，中方也参与到缅甸的油气资源开发当中，然后同样是大规模建设相关的油气管道与陆路运输。

从中东等地进口的油气与缅甸本身的油气，可以通过管道运输到云南等西部地区。

缅甸的油气管道项目成功后，西南地区就能够获得更加快捷廉价的油气资源，不需要再周折辗转运输，同样可以绕过马六甲海峡。

与巴基斯坦的瓜达尔港一样，皎漂港的建设除了让西部获得能源，而且也是让西部在印度洋沿岸获得了一个稳定的出海口，通过陆海联运将货物运输至此，大规模对外贸易。

中国在巴基斯坦的瓜达尔港、缅甸的皎漂港大力投入，并非单单是为了在印度洋获取两个出海口那么简单，而是具有更加重大的意义。

西部长期都因为缺少出海口，经济发展比较缓慢，就算是借港出海，也是好事。

此外我国石油进口与货物出口过度依赖马六甲海峡，这在安全方面很不利，若能在印度洋沿岸获得出海口，就可以不断削弱对于马六甲海峡的依赖程度。

通过建设瓜达尔港与皎漂港这两个国外港口，加以陆路建设连接，使得我国西部拥有了在印度洋旁边的出海口，对于促进经济发展、国际合作与能源安全，都很重要。