印度为什么热衷于用塑料垃圾修建公路？

塑料这样的白色垃圾，在自然界分解的十分缓慢，因此最好的办法还是将其回收利用，大多数人都知道塑料能够回收，但到底回收以后用来做什么，却很少有人知道。

用塑料垃圾来修建公路，听起来好像是不可思议，但实际上这种做法在世界上很普遍。

传统的公路主要是水泥之类，之后改成了沥青与石子，但即便是柏油路，刚开始还可以，过几年之后仍旧会出现各种损坏，而且沥青路的修建价格也并不算低。

沥青是一种有机胶凝材料，通常都是石油提纯之后的残渣，也有天然沥青存在于自然界，而塑料这玩意儿，其实也是从石油当中提炼生产出来的。

说简单点，咱们平时要是燃烧塑料，最终得到的就是那种类似油脂的物体。

塑料垃圾在回收之后，通常也都是重新制造各种石化制品，所以有人想着，能否用塑料来代替沥青作为铺路材料，最早将该设想付诸实施的，是欧洲的荷兰。

早在2015年的时候，荷兰就在鹿特丹建设了世界上第一条废塑料铺设的道路，尽管是塑料铺设的道路，可这样的道路强度比传统沥青路还要高出许多。

继荷兰之后，像是美国与英国等国家，也纷纷开始用塑料铺设道路，而世界上使用塑料垃圾铺设道路最多的，是南亚的印度，规模堪称世界之最。

使用塑料垃圾铺路，当然只是作为辅助材料，铺路的主要材料仍旧是沥青与石子。

在铺路的时候，按照一定比例，加入经过处理的塑料垃圾，这样的做法不仅能够减少传统公路上的裂缝与孔洞，而且还可以替代柏油当中的沥青成分，减少化石燃料的使用。

目前的印度，已使用各种塑料垃圾铺设了超过十万公里的道理，甚至于德里机场到市区的道路也是用塑料垃圾铺设的，通常每公里道路铺设，塑料与沥青的使用比例是一比九。

塑料产品出现至今，已融入人们的生活各个方面，带来便利的同时却也产生了大量难以处理的垃圾，成为了非常头疼的问题，而用塑料垃圾铺路，的确是个好方法。

印度每天生产的塑料垃圾，至少在两万六千吨，这是个很惊人的数字。

用其他的办法来处理塑料垃圾，成本太高，印度也缺乏这方面的技能，而用塑料垃圾来铺路的话比较简单，印度也可以轻松做到，是个很不错的选择。

世界上很多国家都用塑料垃圾铺路，并不仅仅是印度，这种做法也并没有什么问题。

印度将大量塑料垃圾用于铺路，不仅节约了很多成本，减少了化石燃料排放，而且铺设的道路质量也并不差，塑料垃圾又得到了处理，算是一举多得，这方面的做法是很值得肯定的。