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首先，目前电动车出现自燃的主要因素是电池内部短路，大家在平时生活之中也明白，一旦电路出现短路会将会造成危险。而针刺测试是一种传统的模拟电池内短的测试手段，通过一个金属针刺穿电池，在极端情况下观察电池内部发生短路时的电池表现。

电池被刺穿发生自燃的原理如下：当钢针刺入时，钢针提供了电池内部短路的通路，电池的电能转化为热能，而内部短路造成短时间内能量的集中爆发和释放，有可能产生冒烟、漏夜，甚至起火爆炸。

在业内，针刺测试业界公认是所有电池安全测试中最严酷的。因为实际使用情况下出现短路的时候都不会把电池贯穿，而针刺测试直接刺穿电池，如果能在这样极端的情况下，电池仍能保持稳定，可以说明电池万一出现内部短路时的安全性更高。

如果参考一下国际和国内对电池安全性的标准，你会更加了解针刺测试严酷性，IEC62660-4标准把针刺条件改为电压下降5mv作为停止条件，新国标直接取消了针刺测试。

针刺测试跟现实场景是存在关联的，大家不要以为用针把电池贯穿是试验中才发生的，其实电动车在实际驾驶过程中，存在异物刺入电池包内部导致电池发生短路的可能。只要电池能通过针刺测试，即可证明电池的安全性更好。

因此，针刺测试被誉为电池测试试验的“珠穆朗玛峰”。

当然了比亚迪新能源汽车向来是把安全性放在第一位，敢于拿新一代的刀片电池去做真诚测试也是验证了他们对安全性的重视。截止到2019年，比亚迪新能源动力电池装机量高达70万辆，却没有出现一辆因为电池问题导致的安全事故。