老板或高管，会开车，也没喝酒，却总让公司司机加班，甚至去外地接送，什么心态？
作者： 昆明财税服务平台
这个很正常啊，哪个公司老板或高管不这样。既然公司有专职的司机，就会最大化的加以利用，总不能因为老板或高管自己会开车就自己来吧，那还不如不招司机呢。
就拿我们公司来说吧，老板其实很少到公司的，大多时候都是公司的高管出去办事，无论是去还是回，都是喊司机接送。而且我们公司比较大，各类高管领导还挺多，他们出差也很频繁，所以我们公司的司机不仅人多，而且要24小时保持开机和随时待命的状态。很多时候司机半夜被叫醒去接送公司的某个高管，由于司机长时间睡不好觉，精神状态很不好，所以我们公司的司机离职率一直很高。那么问题来了，公司为什么要这样“折腾”司机呢？
我认为最主要的原因还是公司比较偏僻交通不便造成司机加班的。就拿我们公司来说吧，很多高管出差都是选择深夜，因为公司距离市中心很远，开车需要几个小时的车程，高管为了能够在白干上班时间赶着办事，所以不得不选择在晚上出发。这样一来，司机必须加班开车送他们去目的地，这都是因为公司距离车站太远导致的，高管为了节省时间提升效率不得不这么做。同样，每当老板或者高管从外地出差回来了，也都会提前通知司机去车站接他们，这种情况也经常会出现在深夜，所以司机又不得不赶去接他们，来来回回的都是加班，就是这个道理。所以要说老板或高管这样“折磨”司机安的什么心态还真冤枉他们了，仅仅是因为公司距离目标地太远而交通又只能选择坐公司的车出去的缘故，老板或高管并没有其他针对司机的意思。
当然司机加班也不全因为这样，其实导致司机加班多的根本原因还是公司的业务决定的。当一个公司的业务非常繁忙的时候，老板或高管必然出差的几率就高，尤其是公司规模大、业务模块多的情况下，要出去办事的情况太多了，所以都得靠司机接送。至于老板或高管自己会开车，他们为什么不自己开车去办事呢？我认为这得从各自的工作职责上来理解。因为老板或高管的工作职责不是开车，他们是要谈业务解决问题，而司机的职责就是开车接送领导。所以大家各有分工，即便老板或高管会开车，也必须由司机负责接送。再者，老板或高管出去办事的途中还要处理很多事情，也要思考很多事，如果再自己开车的话，容易走神出事，而司机无需想其他的事情，只需要一心一意聚精会神开车即可，所以更高效安全。因此，所有的企业司机都会随着公司老板或高管运转，就是因为业务和职责的关系，因此司机加班是常态，这与老板或高管有什么心态没一点关系。
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