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海洋总面积约为3.7亿平方公里，占整个地球表面积的71%，约是我国陆地领土面积的38.54倍。如此浩瀚的海洋按说船员排放一些粪水也没什么，毕竟海洋拥有强大的自我修复能力。

之前船员确实将排出的粪水直接排放到海里，一是当时船上污水处理系统没有如今这么发达，二是缺乏国际法的相关约束。但是随着国家间交流的日益频繁和海洋经济的迅速发展，船舶和船员的数量也越来越多，粪水直接或简单处理后排放到海里会对海洋环境带来极大的负担，严重的还可能通过粪水给他国带来病菌入侵、外来生物入侵。

基于以上严峻威胁，世界各国和国际组织纷纷制定和出台了一系列的防止海洋污染的公约和法规，其中就包括粪水等生活污水对海洋的污染。

比如国际公约《国际船舶防污染公约》就规定任何形式的厕所、小便池的排出物和其他废弃物均不能直接排放到海洋中，或者特殊情况下经过污水仓收集并经过处理的粪水可以在规定的海域、在规定的航速范围之内才能排放。任何加入该国际公约的国家都应该遵守以上规则。

我国也有禁止船员粪水等生活污水直接排放到海里的相关法律：

比如《防治船舶污染海洋环境管理条例》第十五条第一款规定：

船舶在中华人民共和国管辖海域向海洋排放的船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物质污水、废气等污染物以及压载水，应当符合法律、行政法规、中华人民共和国缔结或者参加的国际条约以及相关标准的要求。

另外我国《海洋环境保护法》也有相关类似的规定，只要是进入我国领海12海里范围内的任何国籍的船舶都应该严格遵守我国的相关法律法规。不仅是我国，世界上许多国家都出台了类似的规定，所以船舶在靠近他国海岸的时候最好关闭排污系统，以防他国处罚。

之前有一档环游世界的真人秀，讲的是主人公270带领团队环游世界的故事，其中有一期讲的正是他们的帆船上的马桶坏了，270说：“是不可以直接排到海里的，是存在一个污水箱里，但是这个污水箱需要真空，把粪便抽进去”。

所以我们应该知道答案了，事实上大型船舶上的马桶底下都有一个类似于污水箱的生活废水储存器，专业术语叫“sewage treatment”，其实就是一个方方正正的柜子，只不过这个柜子可以对粪便进行分解处理。

分解后的污水或者当船舶靠岸后由专人进行收集带到岸上处理，或者正如我们前文所说的达到一定标准的处理后在合适的海域、在合适的航速下才可以排放。

但是需要注意的是如果不了解他国的相关法律规定最好不要私自排放，还是请人带上岸处理更保险一些。

以上还是针对与配套设施很完善的远洋船舶所说的，对于近海船舶来说一般都不会配备“sewage treatment”，所以包括粪水等生活垃圾都会集中到一个船舱里，等上岸后交给专门上船收垃圾的人员进行集中处理就可以了。

2014年世界环境署曾委托第三方调查并发布了一份《评估塑料的价值》的报告，报告中指出保守估计单单是塑料垃圾每年给海洋生态系统造成的经济损失就高达130亿美元。试想一下，假设将工业废水、生活废水、生活垃圾排放计算在内，全球每年因此损失的海洋经济可能会数以千亿计。

所以即便不考虑直排海洋所产生的环境污染问题，仅仅是经济损失就是人类无法预知和承受的。

因此保护海洋环境人人有责，特别是远洋船舶在考虑经济性和方便性的同时更应该起到带头作用，坚决做到不直排。

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