昆明公司注册-注册昆明公司-昆明工商注册-注册公司流程及费用-昆明财税服务平台

司机被判处刑罚几乎是板上钉钉的事！

11日早上7时许，石家庄市平山县敬业集团51人的通勤大巴车在滹沱河王母桥侧翻落水，车上都是早上去敬业集团上班的员工。

最新消息是事故造成13人死亡、1人失联，其他落水人员被打捞上岸，有些人已经返回工作岗位，有些人还在医院治疗、观察。

目前当地已经成立了搜救组，事故原因尚处在调查之中，肇事司机已经被控制。

为什么说司机面临刑罚的可能性很大呢？原因主要有以下几个方面：

事发路段是漫水桥，漫水桥连着一段漫水路，不具备通行条件。

事发地的村民说，事发路段当时处于管控状态，不让从此路段通行。事发前曾有三辆车试图从漫水路通过，其中两辆车选择了绕行，但通勤车大巴不顾交警阻拦坚持过河，最终导致了悲剧的发生。

“肇事司机不顾交警阻拦坚持通行”，这个说法也达到了当地副县长的证实。

除了交警方面的提醒以外，敬业集团在此之前也运行班车和临时宿舍，提醒“非必要不通行，通行请绕行”！

如果肇事司机不顾交警的阻拦坚持通行，或者不顾办公室提醒坚持通行，侥幸没有造成人员伤亡的话，当然不会被判处任何的刑罚，最多处以警告、计分或罚款，在单位层面上属于不服从管理的行为。

但恰恰悲剧已经酿成，而且造成13人死亡、多人受伤的悲惨局面，等待他的必然是刑罚：

目前，从表面来看，涉水路段不具备通行条件导致车辆侧翻落水是导致伤亡的主要原因，但只是表象，关于事故责任的归属还在调查当中。在调查结果出来之前，我们不妨做一下事故责任的推测，以此推测一下司机可能面临的刑罚：

第一种情况，涉嫌“过失致人死亡罪”

过失致人死亡是指没有预见到自己的行为可能会致人死亡，或者已经预见到但轻信能够避免，但最终造成他人死亡。过失致人死亡最大的特点是不是出于主观故意。

作为专业的通勤车司机，在驾驶技术上、路线熟悉度上肯定要高于一般的司机，肇事司机很可能对路段的安全条件进行了误判，或者过于自信，误以为以自己高超的驾驶技术能顺利的通过涉水路段。

如果是由于不能预见的原因而引起死亡，那么是不负刑事责任的。但是事发前肇事司机不顾交警的阻拦和提醒，置单位所发布的安全提示于不顾，显然已经不属于这种情况，所以刑事责任是不可避免的。

那么如果构成“过失致人死亡”，司机会被判处死刑吗？答案是不会。根据刑法对该罪名的处罚，情节较轻的处3年以下有期徒刑，情节较重的则处3-7年有期徒刑。

具体到本起事故，事故造成13人死亡，另外肇事司机不顾阻拦坚持通行，无论从过程还是从结果来看，都属于“情节较重”的情况，所以如果最后定罪是“过失致人死亡”，司机不会面临死刑的判罚，但最高7年的有期徒刑是很难逃避的。

第二种情况，涉嫌“交通肇事罪”

交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者造成重大公私财产损失的行为。

在该罪名下，判罚标准与造成死亡的人员数量、经济损失、是否存在逃逸等因素有很大的关系。具体到该事故中，13人致死已经属于重大交通事故的范畴，虽然司机没有逃逸，但属于“情节恶劣”的行为，应被处三年以上七年以下有期徒刑。

此外，除了可能面临刑罚之外，司机还有赔偿死者和受伤人员的经济赔偿责任。

第三种情况，主观故意

这种情况是我们最不愿意看到的，也是出现的概率最小的一种情况。

假设在后期调查中发现司机的行为存在主观故意，比如有报复心理，故意把车往涉水路面上开，那么就涉嫌故意杀人罪或者故意危害公共安全犯罪，最高可面临死刑。

当然，这种概率很小，毕竟作为通勤车司机来说，员工的生命都掌握在司机的方向盘上，想必企业在招录司机的时候毕竟会严格把关的，所谓“主观故意”的概率并不大。

综上来说，单纯的交通肇事或者过失致人死亡，肇事司机是不会被判处死刑的，只要不是主观故意就行，但是刑罚很难避免，而且死伤者或其家属同时可以提起附带民事赔偿。

一种极为特殊的情况会被判处死刑，那就是存在主观故意而构成故意杀人罪或危害公共安全罪。

至于最终司机会被判处什么样的刑罚，还要等到交管部门做最后的事故责任认定。

对此，大家怎么看？欢迎留言交流；

码字不易，给点个赞、点个关注吧。