昆明公司注册-注册昆明公司-昆明工商注册-注册公司流程及费用-昆明财税服务平台

不得不说，东哥最近两年祸不单行，先是去年美国的嫖娼门事件，紧接者又是今年的裁员减效降薪事件，一步比一步艰难。

通篇读完，如果东哥所讲的全部属实，那么我感觉东哥算是仁至义尽的。做企业不是玩过家家，企业是要追求效益的，特别是京东属于上市企业，更是要对全体股东负责。

京东自建物流体系，这个成本是极其大的（马云早期也想过自建物流，因为投入太大而未实施），如果说京东的业务量有淘宝天猫一样大，那么京东的物流还能充分利用起来，但是现实中却是京东的内部自有的业务量无法满足物流所需，而物流外部揽收的快件又过于少，这种情况下，物流体系没有充分利用起来，等于在花钱养闲人，这对企业事一个极大的负担。

按照东哥的公开信所说，京东物流2018年全年亏损23亿元，而且这已经是连续12年亏损了。亏损的一大原因就是给予员工的福利待遇过高，京东物流一个快递员缴纳的五险一金费用是其他快递公司的3-6倍，而此次减少五险一金只是降低到同业的平均水平，我认为这个并不算为过。

至于说取消底薪，是略微过了一点点，完全可以大幅度降低底薪，保留一个基本额，收入主要靠绩效，如果保留一个底薪，或许这次冲突就不会这么严重了。不过京东属于上市企业，其不是国企，不吃大锅饭，因此以业绩论英雄其实亦不为过。

东哥不容易，是几个互联网老大里唯一一个真真正正的草根起家的，对于物流的配送员，我感觉整体待遇还好，就是此次行事太过于急促了点，导致冲突一下子加剧，希望京东能度过难关吧，毕竟市场上有竞争才好，一家独大始终不是好处。