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最近市场上关于特斯拉概念股和锂电池相关个股都出现了较大幅度的上涨，最主要的原因还是美股特斯拉出现了大幅度上涨，并且位于临港的特斯拉上海工厂也正式开始生产，国产特斯拉Model3存在降价预期等各大消息刺激。很多投资者感到疑惑中美关系目前较为紧张，美国一直在限制中国制造业的发展，而特斯拉作为美国的制造行业的龙头，中国却让其在中国建立工厂，并且给以各种政策优惠和财政补贴来支持特斯拉的发展，具体原因是什么呢，下面我们就围绕该话题给大家说说我的观点。

目前中国很多汽车零配件公司、电池设备公司、电气设备等公司跟特斯拉存在很大的合作，就目前上市的公司而言，跟特斯拉合作的上市公司就有67家，总市值在8000多亿，并且还有很多公司并未上市，具体参考下图：

如果这些公司能够借助特斯拉的发展，必然会给中国经济发展起到促进作用，比如前几年苹果手机的火爆带动中国市场中苹果产业链的发展，解决很多一部分的就业问题。

再次特斯拉属于新能源车的高端车型，很多汽车零配件科技技术含量较高，这也能促进这类企业的技术的革新，从侧面提高的中国制造行业的技术水平，虽然目前中国这些企业还处于产业链的低端，但特斯拉的上海工厂生产规模扩大以后，为了降低成本会很多一部分会采用中国企业的零配件，会获得一些特斯拉技术指导。这是我们后期国内新能源车发展所需要的，比如苹果产业链的火爆后，华为手机的火爆不是没有道理的，华为目前零配件大多数国内企业提供。

虽然我国新能源车在国际上已经实现弯道超车，但仍旧存在很多不足的地方，国家为了大量发展新能源车行业，再最开始用了大量的补贴政策，车企在前期的研发和生产都能够获得国家的财政补跌，国家为了打开国内新能源车的消费市场，更是出台多项政策，必然新能源车的免购置税，大城市可以获得新能源车绿牌，比如在上海目前一块牌照价格在9万-10万，而新能源车可以免费获得车牌，再次消费者购买新能源车的时候仍旧获得国家财政补贴，使得新能源车价格在市场更具优势等。

但大量的红利政策慢慢已经过去，国家对于新能源车的续航能力和新的积分政策等倒逼国内车企的技术革新，但目前已经过去几年国内新能源车的发展似乎也遇到瓶颈，消费者对于新能车的满意度似乎并不高，这时需要一家新能源车的领军者带领国内新能源车的继续发展。

那最好的办法引入特斯拉的国产，让特斯拉在中国建立工厂，一旦国产特斯拉量产后产品价格会大大下降，而消费者的眼光是雪亮的，哪种产品的性价比最高，哪种产品的使用满意度最高等，原来在国内政策温室里面的国内车企短期可能会遇到寒冬。但为了生存，国内新能源车车企必定会大量的增加研发，企业的重心后期也会注重的产品的质量。所以国家目前支持特斯拉的是为了倒逼国内车企的技术革新和提高产品质量。后期国内新能源车企逐步会更具备竞争力。

在19年的国家的一大政策就是设立中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，并且给以很多优惠政策，在上海的朋友肯定知道需要5年以上的社保才能在上海买房，并且还要以家庭名义购买，而在临港地区的人才只需要3年以上社保，并可以以个人名义购买等，从此可以看出目前国家大力发展临港地区的绝心，并且临港有着天然地理优势，水路、陆运都较为发达。

那地区的发展必然要引起大型的企业入驻，而特斯拉作为新能源车的领导者，如果其愿意入驻的话，必然后期会吸引相关产业链公司的入驻，这也会吸引其他行业龙头企业的入驻，临港有着很多税收的优惠政策。这好比在90年代初期，国家为了发展张江的原理一致，目前经过二十几年发展后已经形成了物医药创新链，集成电路软件产业链框架，对中国科技的发展产生深远的影响。

很多投资者疑惑既然我们都能理解国家大力支持特斯拉的原因，明摆着是一种“鲶鱼效应”美国和特斯拉难道不知道吗，其实知道又能怎么样，美国作为资本主义国家，资本的积累才是财团最为需要的，并且中国有着是一个庞大的汽车市场，这是任何国家无法比拟的，虽然特斯拉在新能源车中影响力较大，但企业目前尚未开始盈利，降低成本打开中国市场是他们最好的选择。

总结：所以国家大力支持特斯拉主要为了提升国内相关产业链的发展，一旦产业链提升后，后期国内车企所需要的各种零配件都能够提供，再次能够提高我们本土车企的核心竞争力，从而能够大力发展临港地区，让临港积累更多优质企业和吸引更多人才。

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