塞浦路斯岛虽然小,当年苏伊士运河开通后,却是大英帝国与“英帝国王冠上的宝石”英属印度之间,海上通行的必经之地。
奥斯曼帝国崩溃之后,英国得到了塞浦路斯岛,1960年塞浦路斯脱离英国的时候,英国留不住却又不愿轻易放弃,于是保留了在塞浦路斯岛的两块地区——亚克罗提利与德凯利亚。
最早在公元前15世纪,希腊人移民到了如今的塞浦路斯岛,此后数千年希腊人都是岛上的主要居民。三千年后,奥斯曼帝国崛起,土耳其人开始移民岛上,双方也算相安无事。
1878年,奥斯曼帝国为了抵御北方咄咄逼人的沙俄,无奈之下与英国签订了《英土防御同盟条约》后,英国获得了塞浦路斯的管理权。第一次世界大战后,奥斯曼帝国战败,根据《洛桑条约》塞浦路斯岛完全成为英帝国的殖民地。
因为苏伊士运河的开通,地处地中海东部海上交通要冲的塞浦路斯的地位就更加重要,所以英国也非常重视。
不过随着英属印度的土崩瓦解,以及苏伊士运河的失去,塞浦路斯对于两次世界大战后元气大伤的英国,已经没太多作用。
塞浦路斯岛上,终究都是土耳其人与希腊人,二战结束后,土耳其与希腊也一直希望塞浦路斯脱离英国。最终各方不断讨价还价,于1959年,正式签订了相关条约,同意建立塞浦路斯。
而当时英国在条约中有相关条件,那就是保留对于两处英国基地的宗主权。
两块英属基地总面积仅仅254平方公里,有意思的是其中60%以上的土地都是私有的,剩下才属于英国官方。而根据当年的条约,英国不得在此从事非军事的任何活动。在英国分布广泛的众多海外领地中,塞浦路斯岛上的这两块存在感非常低。