安庆需不需要跨江发展？

就算让安庆拿下东至跨江发展，也搞头不大，最多看起来会好看些。

作为安徽前省城，安庆当年也曾赫赫有名，晚清时是与南京、上海等齐名的“长江五虎”之一，这里也是安徽最早进行近现代工业化的地方之一。

然而后来，安庆一再衰落，外地人要么没听过安庆，要么只知道黄梅戏，现在人们再将安庆与武汉上海等放一起，都觉得嗤之以鼻，而不少当地人都想着安庆跨江发展，重现辉煌。

地处皖西南的安庆，背靠大别山，面对长江，自古就是一处军事重镇，自打两宋时期开始就得到了莫大的重视，清朝安徽建省后，安庆成为首府，但当时安庆还不算兴盛。

直到晚清时期，洋务运动迅速兴起，安庆抓住机会兴办了一系列近代化工商业企业。

清末是安庆最辉煌的时期，这里诞生了无数个安徽第一，安庆出产大量的军械，并且也是当时长江上最大港口之一，因而与南京、重庆等并列，称作是长江五虎。

然而随着时间推移，安庆在近代受损严重，当时安徽的省城搬来搬去，抗战期间的安庆，很多地方几乎被夷为平地，战后的安庆元气大伤，再也无法担任省城的责任。

在这种情况下，安徽省城正式搬去合肥，而安庆自此之后，越发没落。

虽然安庆的面积很大人口很多，但如今只不过是个三四线小城市，因为经济发展疲软，大量安庆人离乡背井在外谋生，安庆人口不断外流，城市发展的问题非常大。

很多人都将安庆的衰落，一昧归咎于省城地位的失去，天真的以为安庆倘若还是省城，发展得肯定比今天的合肥好，其实这样的念头，实在是非常好笑的。

纵观皖江沿岸的城市，芜湖自然不必说，马鞍山与铜陵只不过规模小，但发展都很不错。

实际上，安庆这座城市有个很大的先天不足，那就是地理位置，安庆北部是大别山，南边是长江，不管是与皖北还是皖南各地之间，来往都并不方便，远不如合肥的条件。

在北半球，港口城市通常都在河流南部，地处河流北方的港口有个巨大的问题，那就是受到地转偏向力影响，港口常年容易淤积，很难形成大型港口，这就是安庆的问题。

安庆的地理位置对经济发展本就不利，加上港口条件又差，实在令人头疼。

安徽沿江各大港口目前的吞吐量，以芜湖与铜陵最大，再来是马鞍山，而偌大的安庆港年吞吐规模只不过与池州相当，港口条件的缺憾，也是安庆非常为难的发展阻碍。

在以前，安庆专区不仅包括如今的安庆，还包括现在江对岸的铜陵跟池州，尤其是池州的东至县，与安庆之间的关系极其紧密，远远胜过东至县与贵池区之间的联系。

很多人的想法就是，将东至县划归安庆，这样才能促进安庆的跨江整体发展。

如果安庆跨江成真，对于安庆的前途自然是有益处的，但这样的前景到底能有多大，那依旧是个不小的问题，毕竟江对岸的池州，也并不是经济发达的地方，而且其主导产业是旅游。

安庆跨江发展，从表面来看，无疑就是将安庆做大，但能否做强也不好说，安庆的经济发展原本就比较滞后，所辖地区也很多，在自身尚未强起来的时候就一昧扩大，未必是好事。

芜湖、马鞍山甚至于铜陵，都是经济发展到一定高度之后才跨江，但其核心仍在江南。

倘若安庆跨江发展，那么未来安庆的港口与经济发展重心必然前往江南，江北成为老城区，这是长江沿岸城市的标准风格，无一例外，何况牵一发动全身，安庆跨江也没那么容易。