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这是一个很严峻的问题，汽油如果涨到200元一升，产生的影响是呈几何级数的增加的。

根据发改委2016年《石油价格管理办法》，汽油、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本，税金，合理流通环节费用和适当利润确定。

原油的价格是以每10个工作日的平均价格来计算。国家发改委每10个工作日公布一次汽油柴油最高零售价，一年调整25次（我们一年恰好有250个工作日）。

因此，影响汽油价格的因素主要是：原油价格、加工成本、税金、合理的流通环节费用、适当利润。

有一个隐性因素就是，当国际市场原油价格为40~80美元时，按照正常利润调整汽油价格。

低于40美元，按照40美元调整汽油价格，多出的盈利部分会被发改委纳入价格风险调节金，用于治理大气污染等作用。

如果原油价格高于80美元低于130美元，将逐渐扣减原油加工利润率，直至将利润率扣减为0。

如果原油价格高于130美元，汽油柴油价格将原则上不提或者少提，国家通过适当的财税政策保障汽油的生产和供应。

大家都知道汽油是需要纳税的，但是汽油中的税费是怎样构成的呢？

首先是消费税，目前的消费税价格是一升1.52元。也就是说即使汽油价格是0，我们只要通过正常渠道购买汽油，汽油的价格就不会低于1.52元一升。

第二是增值税，过去汽油的增值税税率是16%，2019年4月1日根据财政部、税务总局、海关总署近日联合印发《关于深化增值税改革有关政策的公告》，成品油增值税税率由16%降低至13%。

第三，城建税、教育费、地方教育费，分别是增值税加消费税额度的7%（市区为7%，县镇为5%，其他为1%）、3%和2%。

第四，企业所得税。一般是企业盈利的25%，小微企业有所税收减免，高科技企业等特殊企业是15%，当然石油企业肯定是25%了。

2019年上半年，中石油、中石化、中海油的净利润是900亿元，一年差不多1800亿。根据有关专家预计，2019年我国汽油表观消费量达1.31亿吨，比上年增长3.1%，增速较2018年回落1个百分点。按照质量估计，预计汽油消费1650亿升。粗略估计一升汽油石油企业能盈利一元钱。当然，实际盈利要低的多，毕竟石油企业不可能仅靠石油赚钱，还有其他产品呢。12月92号汽油价格是6.7~7元之间。

如果汽油能涨到200元一升，肯定是哪里出了问题。税费变动的可能性不大。中石油、中石化、中海油等石油生产部门由于发改委和财政部门、审计部门盯着，尤其是发改委对利润率都计算的清清楚楚，随便涨价的可能也不存在。流通环节费用短期内也不会大幅改变。这样只剩下唯一一种可能就是原油价格变化了。

原油的成本大约能占汽油零售价格的40%~50%，原油价格60美元的情况下，形成的成本价也就是3~4元每升。

如果汽油价格涨到200元每升，国家将所有税费以及石化企业的盈利扣除的情况下，原油价格应当涨到了3000~4000美元每桶。

呵呵，汽油涨成200元每升有可能吗？如果真那样，相信很快大家都换上电动汽车了。

堵车？换上电动汽车不堵车吗？当然是继续堵了。