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财经评论员章弘的原话为：“油价过低，不利于新能源的创新与发展”。其实，对于这样的言语是网络是存在着误解的，话语之间并非主要问题指示在油价过低上，还有另外一句新能源也是值得关注，存在双面性。不过，章弘也对此作出了致歉与解释：

作为个人而言，认为章弘的言语既是对的，又不是对的。为什么？

一、油价低，或者能够让绝大部分车主接受的条件下，对于新能源汽车的融入市场存在一定的阻力。从侧面的角度思考，确实是如此。因为车主能够承受油价的使用范围，那么新能源汽车的需求量就不会进一步大幅增加，没有换车的必要性。对于新能源的推动具有一定的影响。

从这方面将，燃油能源价格处于车主能够接受的范围以内，势必就会对新能源汽车的推进有着一定的阻力，不能很好的融入市场使用，改善环境，达到绿色环保出行。

二、产品更迭，需要一本“经济账”。也就是说，章弘从绿色环保的角度出发，但没有考虑车主的感受。

一台新能源汽车，包括补贴在内，也是需要十几万、二十几万的费用才能够新车到手。就算是卖掉旧车，中间也是存在十万、十几万的差价。在这种情况之下，油价还能够接受时，也就没有必要去花费这十几万元来置换，“经济账”并不划算。

一个产品的更迭需要的是适合实际，也就是新能源确实能够更好的使用。现阶段新能源汽车充电仍旧是一个较大的麻烦，甚至不能出远门，没有办法做到5分钟充满。所以技术并不是特别的成熟，配套设施不是特别的完备。这个时间就算是大比例融入社会，也不能很好使用。

新能源汽车的融入，需要的是一步一步，并不是依靠油价来推动。并且，现在的“经济账”也并不划算。

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