现在好多残疾人都买车了，我是残疾人也想买一辆车代步，对残疾补贴和低保有影响吗？
作者： 昆明财税服务平台
因在民政部门工作，我来简单地回答一下这个问题。
先说答案：购买超过当地政府确定价格标准的车辆，按政策规定，必须取消低保和其他政策补助。为什么这么说呢？
首先，必须明确的是：申请低保和残疾人两项补贴，都要符合政策规定的条件。就低保而言，关键的条件只有两个：1、共同生活的家庭成员，其家庭人均收入低于当地政府确定的低保标准。简单概括：因为收入低，无法维持家庭基本的生活需要，才由政府给予资金补助。2、家庭财产状况符合当地政府确定的认定标准。家庭财产的范围非常宽泛，各类机动车辆恰恰就属于家庭财产的范畴。同时，低保一般以家庭为单位综合考虑，这是一般情况。对于残疾人来说：符合特定的条件时，也可以以单人户的方式，只将残疾人本人纳入低保范围，这是特殊情况。
残疾人两项补贴，分别是困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理补贴。简单地说：前者的补贴对象是低保家庭中的残疾人，以有因残疾造成的额外生活支出为限；后者的补贴对象是残疾等级被评定为一级、二级，且有持续6个月以上的长期护理需要的重度残疾人为限。不详细展开。可以肯定地说：不符合相应的条件，或者己经享受相应的政策补贴，但在情况发生变化之后，不再符合政策规定的条件时，就应该取消相应的政策待遇。
其次，所谓的“车”，一般是指家庭自行购买的机动车和大型农机具。具体包括了汽车、小轿车、摩托车、轻便摩托车、拖拉机、电动车等。在低保政策上，以上车辆均属于家庭财产的范畴，一般由当地政府研究确定了购置价格的限额标准。如果有超过限额标准的车辆，就可以认定家庭财产状况超标，不能纳入低保；即使己经纳入的，也要取消待遇。例如，5万元以内。也就是说：仅就车辆的购置价格而言，超过限额标准的，就可以取消低保待遇。同时，使用机动车辆肯定要加油或者充电的，加上车辆的保险等，无论怎么算，每年的固定支出一般在一万元以上，使用成本是比较高的。因此，当然是一种高标准的消费活动。人们常说：吃饭穿衣量家当。本来连自身基本的生活需求都没有能力满足，要由政府以低保金的方式予以帮助的低保户，却有能力支撑高标准的消费行为，就有点说不过去了。要永远记住：低保金只保障低保户基本的生活需要，永远是雪中送炭；有能力进行高标准的消费活动，还要享受低保金，那无异于肥肉上贴膘、锦上添花，那性质就彻底变了。难道政府还有义务贴钱，让你去享受高标准的日常消费吗？总之一句话：低保户有超过限额标准的机动车辆，必须取消低保待遇，没有任何讨价还价的余地。
再次，对于低保户中残疾人来说，有一个特殊的规定，即：只由肢体残疾人专用的功能性补偿代步机动车辆，不在限制范围之内。否则，就等于限制肢体残疾人活动范围，让他们足不出户，那就有点不讲道理了。很明显，任何民生政策规定的背后，都有明显的人文情怀，民生政策确实是有温度的。
最后，回答题主的问题：现在好多残疾人都买车我是残疾人也想买对残疾补贴和低保有影响吗？通过以上分析，可以肯定地说：享受低保待遇和残疾人两项补贴的残疾人：1、完全可以购买专用于补偿残疾人功能缺失的代步机动车辆，不影响低保待遇；2、也可以购买当地政府确定的车辆价格限额标准以下的小汽车，也不影响低保及相关待遇；3、购买超过政府确定的价格限额标准以上的车辆，就必须取消低保待遇以及困难残疾人生活补贴，只保留重度残疾人护理补贴。至于车辆的具体价格限额标准，只能向当地民政部门咨询。因为，各地的具体限额标准是不同的，甚至差别还比较大。
更通俗地说：残疾人当然可以买车。如果一方面享受着政策补贴，另一方面又购置了高价格标准的车辆，进行着高标准的日常消费活动，这在政策上是绝对不允许的。
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