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行人是交通参与者的一部分，也理应遵守交通规则、信号灯规则。但实际“中国式过马路”一直以来都是治理难点，网友调侃“中国式过马路”是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，从不顾及交通安全。

那么行人闯红灯被正常行驶的机动车撞死，责任应该如何划分呢？死者又能得到哪些赔偿？机动车驾驶者需要自己赔偿吗？

行人发生交通事故致死后能获得的赔偿项目包括丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损失费等，其他的赔偿项目还包括办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费、误工费等合理费用。

但赔偿标准各地并不一样，需要根据事故责任认定、户口性质、死者年龄、被抚养人人数及年龄、当地生活水平、当地社平工资等综合因素计算。

1.事故责任认定直接关系到死者获赔金额的多少。比如累计赔偿金额是50万，假设死者在交通事故中承担50%的责任，那么其能获赔的金额约为25万（粗略计算，其实还与交强险无条件赔付有关）；

2.户口性质也是决定赔偿金额多少的因素之一，死亡赔偿金一般按照当地人均可支配收入的20倍进行赔偿，对于那些尚未取消“城镇户口”、“农村户口”分类的地区，农村户籍的死者显然能获得的赔偿金更少一些；

3.一般来说死者年龄越大则获赔越少，因为赔偿一般按照20年可劳动时间计算，每超过60岁一岁则减少一年的赔偿金额，超过75岁的则统一按照5年的可劳动时间进行赔付；

4.被扶养人人数、赡养人人数也直接决定赔偿金额的多少。赔偿金中包含死者所抚养人、赡养人的抚养费或赡养金，理论上被抚养人数越多、赡养人数越多则这部分赔偿费用就越高。

5.当地生活水平越高、社会平均工资越高则获赔金额越高。在同等条件下，沿海经济发达省份的赔偿金大于西部欠发达省份、一二线城市赔偿金大于三四线城市。

了解了交通事故中死者的赔偿金包括哪些项目以及赔偿标准后，我们再来分析具体问题。

• 第一：“车损是100万，保险齐全”：

交通事故致死案中，驾驶人是否会“自掏腰包”赔偿主要取决于交强险、三者险、不计免赔险是否齐全以及保额的高低。

交强险顶格赔付11万、1万元医疗赔付、2000元财产损失赔付，合计12.2万；三者险100万；“不计免赔险”的大致意思就是交通事故后，肇事者免赔经济损失，赔偿全部由保险公司负担。

但是合计112.2万并不意味着死者只能最高拿到112.2万的赔偿，假设综合算下来的赔偿金额超过112.2万，那么剩余的部分就需要肇事者自掏腰包进行赔偿了。这就是为什么很多车主在买三者险的时候都会保100万甚至是150万的原因了。

• 第二：“行人闯红灯被正常行驶的机动车撞死”的责任划分：

第一种情况：行人和豪车驾驶人各负50%的责任；

机动车上路行驶在遇到斑马线的时候应该注意观察行人并减速通过，这是交通法的规定。

倘若驾驶人在经过斑马线时未尽到观察责任，或者加速行驶但未超过规定时速，或者玩手机、与人攀谈聊天未专注开车，那么此时撞死闯红灯的行人一般要求承担一半的责任，甚至可能面临刑事处罚，除非取得死者家属谅解。

第二种情况：承担30%的责任；

比如超速或者超载，但是超速未超过20%。这种情况下司机承担的责任很小，一般只承担30%，而行人闯红灯则付主要责任。

第三种情况：承担10%的责任；

如果排除司机超速、超载、玩手机、加速行驶等情况后，而且尽到了通过斑马线时的观察义务，闯红灯行人还是被撞身亡了，那么司机一般承担10%的责任，这是体现了“对交通弱势群体的保护”，是出于“无过错原则”对司机进行的责任判定。

但是此种判责慢慢将成为过去式，现在很多地区开始在这种情况下对司机免责，行人承担100%的责任。

第四种情况：司机无责，行人全责；

司机正常行驶，无任何的违规行为，此时闯红灯的行人突然加速通过，那么责任全在行人，司机无责。

所以综上所述，假设“豪车司机正常行驶”，无其他违规行为，那么最多被判10%的责任，假设死者赔偿金总共100万，那么机动车一方只需要承担10万赔偿，又因为司机买了交强险、不计免赔险、100万三者险等全险，这10万全部由保险公司承担，司机不需要“自掏腰包”。

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