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事故发生在江苏省无锡市，9月8日上午7时许，在省道S342宜兴路段，一辆重型半挂货车与轻型厢式货车（运钞车）相撞，两车均受损严重，从事故现场来看，钞票散落一地，装钱的箱子堆积在路面上，无人敢上前检拾。

根据宜兴市发布的警情通报，事故造成2死4伤，事故发生后，公安、120急救、消防等第一时间抵达现场开展救援和善后工作，道路很快恢复通行。

据说死者是运钞车的驾驶人和副驾驶人，那么遇难者能拿到多少赔偿呢？由谁负责赔偿呢？

关于赔偿问题，基于两点，一是基于事故本身，二是基于死者与安保公司之间的雇佣关系。

第一，事故引发的赔偿

在交通事故中，根据道路交通安全法，交强险赔偿在先，只要车辆一方有责，交强险在最高限额内（20万）全部赔偿。但显然事故造成2死4伤以及财产损失，20万的交强险根本就不够赔。

剩余不够赔付的部分，由车辆第三者责任险负责赔付。在三者赔偿中，双方车辆保险赔偿比例需要根据事故责任认定书分担，目前交警方面尚未出具事故责任认定书，所以双方责任比例尚无法确定。

但有一点可以确定，无论是重型半挂车还是运钞车，都属于运营车辆，这类车辆的商业险保额一般都比较高，估计最低也在100万，部分半挂车等大货车的商业险保额甚至能达到几百万到1000万，为的就是在发生交通事故时避害。也就是说，如果商业险保额足够，遇难者赔偿金额在商业险范围内就足够赔付了。

当然，保险公司赔偿的前提是驾驶人没有醉驾、毒驾、无证驾驶、准驾车型不符等情况，否则保险公司是不予赔付的。

第二，基于雇佣关系的赔偿

运钞车驾驶人和副驾驶人在事故中身亡，他们受雇于宜兴市某保安服务公司，公司会为其缴纳包括工伤保险在内的“五险”。事故是发生在上班期间，职工在上班期间及上下班途中发生交通事故伤亡是可以认定工伤的。

但是这里要特别注意一点，虽然赔偿来自事故本身和雇佣关系，但是在此类事故的赔偿中，交通事故赔偿在先，工伤赔偿在后，车辆保险在不能足额赔偿的时候才由工伤赔偿补足差额。

也就是说，赔偿是有先后顺序的，当下当务之急是先认定事故责任、划分责任比例，然后在交强险、商业险范围内赔偿，不够赔付的部分再申请工伤赔偿。

在此次事故中，遇难的两人可获赔的项目包括丧葬补助金、一次性工亡补助金和供养亲属抚恤金等，其中前两项是大头。

根据《工伤保险条例》，丧葬补助金的标准是6个月的统筹地区上年度职工月平均工资，2002年无锡市职工月平均工资约为7580元，丧葬补助金能获赔的数额约为45480元。

再就是一次性工亡补助金，赔偿标准是上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍，2002年我国全国城镇居民人均可支配收入是39251元，工亡补助能获赔78.5万元。

以上两项能获赔的金额在83万元左右，再加上被扶养人生活费、精神损失费、亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费、误工费等合理费用的话，预计一个人的赔偿金额在100万元左右。

如果车辆保险限额能完全覆盖所有赔偿费用的话，那么工伤保险就不需要赔付了，如果保险不足以赔付，此时才会由工伤保险补足差额。

除了赔偿外，此次事故造成2死4伤，而且造成较大的财产损失，属于重大交通事故的范畴，涉嫌交通肇事罪，可能会面临3年以下有期徒刑或者拘役的刑罚。

安全驾驶无小事，作为司机，每一个人都应该从该起事故中吸取教训，行车上路一定要小心驾驶，保持合理车速，切不可麻痹大意。

接下来，除了赔偿外，最重要的是安抚家属的情绪，让他们早日从失去家人的痛苦中走出来。

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