成品油零售全面开放，国内油价会下降吗？
作者： 昆明财税服务平台
不会下降，一切都只是美好的理想而已。
2018年9月8日，美国石油品牌海湾石油在中国的第一家加油站-广州越秀区三元里加油站正式开业。开业当天，该加油站92号汽油5.96元每升、95号汽油价格仅6.59元每升，比两桶油在广州的油价便宜了一块多钱，因此吸引大量当地市民前去加油，可惜仅持续了3天，2018年9月11日，该加油站油价已经恢复正常，95号汽油价格为8.32元每升，92号汽油为7.68元每升，与广州当日基准油价一致。
海湾石油（中国）有限公司市场部经理邱文杰在采访时表示，此前的低价只是开业促销价，海湾石油无意进行价格竞争。而对于海湾石油加油站进入中国，中石油和中石化也表态称：“欢迎良性、有序竞争。”
其实海湾石油如果保持大幅度的持续低价，海湾石油别说拓展了，不出一个月就让他亏到关门歇业，因为在我国石油的成本价格并不在零售企业手中。如果仅是放开零售这一环节，最多是大家打一下价格战，便宜幅度肯定是非常有限的。
国内油价目前无法实现大幅下降，主要原因如下：
第一：目前我国进口原油的权利只有少数几家国有油企所把控，民营和外资油企只能向两桶油购买，而无法直接进口国外的廉价原油，故而不放开对石油进口的控制权，民营及外资是无法与两桶油竞争的。
第二：目前民营及外资是无法参与国内原油的勘探、开发、炼油这几个上游环节中，特别是炼油，中石化和中石油把控着上游，民营和外资凭什么竞争？
进口、自产两条通道都没有，所以从本质上来说民企和外资企业只是销售方而已，没有最终的定价权。
第三：中美两国油价出现背离，中国的成品油价格要比美国贵，主要是美国油企的税负压力轻，所缴纳的税收少，而在中国油价偏高的原因是，各种税负较多。所以只有减轻油企在国内销售油价的税赋，这样国内油价才能大幅下跌。
