为什么大家都喜欢自驾川藏线南线不喜欢走川藏线北线？

我是一个喜欢到处自驾旅行的车友，也在3年前带着老婆孩子跟一帮全国各地汇聚的朋友一起自驾去的西藏，走的传统的川进青出的路线，就这个问题，我谈一下我的看法。

首先，在几条进藏的主要路线里面（川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线），川藏线是自驾进藏的车友首选的路线，我认为主要有以下几点原因。

1、川藏线的景色非常优美。有一句话叫做“最美的风景在路上”，用这句话来形容川藏线上的风景是最为适宜的，川藏线沿线有大量的自然和人文景观，一路走来，山川、湖泊、草原、险沟、盘山路、冰川等，能够满足你对各种景色和旅途刺激的向往。

4、川藏线的行程相对最短。从成都出发，经过蜿蜒曲折的川藏线，大概5天的时间即可抵达拉萨，全程2100公里左右，相比滇藏线、青藏线和新藏线来说，这个路程是最短的，而且，由于川藏线的起点成都所处的位置居中，对于全国各地的朋友来说，自驾开车的话，抵达成都的路程和时间成本平均来说是最少的，即便采用包车的方式，成都的租车进藏服务也是最成熟的。

5、对于普通老百姓来说，川藏线名气最大。对于大多数从未去过西藏的人来说，知道西藏，很大程度上是因为知道川藏线，通过很多纪录片和宣传渠道，了解了川藏线建设的艰难，也了解了川藏线风景的优美，这种记忆会促使大多数人习惯性的选择以川藏线作为首选路线。

川藏线是国道318川藏南线和国道317川藏北线的统称，很多计划进藏的车友并不了解这两条路线的差异，但实际上两条路线还是有一些明显的差别的，主要有一些几个方面。

1、川藏南线的道路路况质量显著好于川藏北线，虽然这几年318和317两条国道都加大了柏油化和水泥化的建设力度，但是南北差距还是比较明显了，除了少数修路路段或雨季塌方的原因，川藏南线几乎全线实现了路面硬化，路况质量非常好，轿车跑起来完全没有压力。川藏北线仍有部分路段是土路，道路通行质量不太好，对于底盘较低的轿车和中小型SUV的通过能力有较大的考验。

2、川藏北线在四川地区的地质构造更为复杂。由于四川本身就处于地质断裂带，地质活动很活跃，川藏北线所处的川北地区的情况就更为严重，发生塌方的频率要高于川藏南线所处的地区，塌方碎石毁路、砸毁车辆、泥石流等自然灾害时有发生，尤其在自驾游高峰期的7、8月，刚好是四川和西藏地区的雨季，雨水的冲刷大大增加了这些自然灾害发生的概率，对于很多担心行驶安全的车友来说，选择相对安全的川藏南线是一个更好的方案。

3、北线的自然环境更为恶劣一些。尤其是进入到昌都、那曲地区，总体海拔更高，气温更低，昼夜温差大，对于身体的适应能力要求更高。

4、南线以自然景观为主，北线更偏重人文景观。北线虽然风景也非常优美，但是更为人所熟知的是五明佛学院、德格印经院、天葬台等很多人文历史深厚的藏区文化圣地，对于很多只爱美景却无暇关注人文景观的人来说，选择川藏南线更为简单直接。

5、行程时间的约束。由于川藏南线的道路和沿途服务质量的便利性，通常5-7天的时间即可完成程度——稻城亚丁——拉萨的路线行程，如果走川藏北线，想要较为全面的游览各个人文景区，估计至少10天以上的时间才能抵达拉萨。对于大多数假期非常有限的自驾游朋友来说，时间的限制会成为选择南线的重要原因。

6、对车辆、驾驶技术的不自信和对路况的担心。虽然现在川藏线整体路况已经比几年前改善了很多，但是大多数第一次自驾进藏的朋友，多多少少会担心恶劣的路况对车辆和个人驾驶技术的考验，而大多数知道川藏北线的人也都多多少少了解到川藏北线的难度高于川藏南线，从保证稳妥起见，通常基本上都会选择川藏南线作为进藏的路线。

7、两条路线的沿线服务保障能力存在一定的差距。由于川藏南线的游客数量远远高于川藏北线，在川藏南线各县城从事服务业（餐饮、住宿、超市）的也会多很多，从服务保障的角度来说，南线会好于北线，对于很多注重旅途住宿、饮食质量的人来说，这是一个不容忽视的因素。

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