走川西线，吃喝玩乐包车去拉萨，路基沉降、无红绿灯，轿车如何应对？

说实话，活生生的没有看懂你的问题。

包车，意味着连车带司机一起包了，有专职走川藏线的司机负责开车，到了景点提示拍照，安排沿途的吃饭、住宿的问题，当然，你要的包车费用要包括租车的费用、油费、司机的人工、司机的伙食和住宿费。

成都的包车进藏业务非常发达，但几乎都是SUV或者越野车，毕竟走这条路线的路况较为复杂，轿车跑川藏线对车辆的挑战相对较大，所以，你几乎不可能包到轿车。

如果是租车的方式，那就另说了，在租车的时候，一个是要看租赁公司的经营资质，第二个最重要的是要看车辆的行驶证上面写明的车辆运营类型，一定要确保是“营运车辆”才行，因为进藏的路上，有很多的检查站，一旦查获你驾驶的不是自己的车辆，又不是营运车辆，很可能会被查扣、扣分。

109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的，路基几乎都是冻土带，因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。

川藏线全程基本实现了柏油化，全都不是冻土带，路况良好，更不会出现路基沉降的问题，除非出现洪水冲刷导致路基被掏空、塌方，那又是另外的问题了。

但问题是，你只是开车去拉萨，不论是包车还是租车的方式，大多数人都会选择在拉萨终止行程，即便是租车也会选择异地还车为主，极少有人继续开着租的车走青藏线绕一大圈到青海、甘南再返回成都的。

所以，你确定自己会面对路基沉降的问题？

川藏线全程国道，本来就是自驾景观道，想走就走，想停就停，随时拍照，随时方便，你要红绿灯干啥呢？没想明白。

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