318川藏南线和317川藏北线作为同样从成都出发,终点都是拉萨的两天主要进藏路线,这几年大受追捧,那么两条路线有哪些差别呢?
川藏南线的道路路况质量相对好于川藏北线虽然这几年318和317两条国道都加大了柏油化和水泥化的建设力度,但是南北差距还是比较明显了,除了少数修路路段或雨季塌方的原因,川藏南线几乎全线实现了路面硬化,路况质量非常好,轿车跑起来完全没有压力。川藏北线仍有部分路段是土路,道路通行质量不太好,对于底盘较低的轿车和中小型SUV的通过能力有较大的考验。
川藏北线在四川地区的地质构造更为复杂。由于四川本身就处于地质断裂带,地质活动很活跃,川藏北线所处的川北地区的情况就更为严重,发生塌方的频率要高于川藏南线所处的地区,塌方碎石毁路、砸毁车辆、泥石流等自然灾害时有发生,尤其在自驾游高峰期的7、8月,刚好是四川和西藏地区的雨季,雨水的冲刷大大增加了这些自然灾害发生的概率,对于很多担心行驶安全的车友来说,选择相对安全的川藏南线是一个更好的方案。
北线的自然环境更为恶劣一些。尤其是进入到昌都、那曲地区,总体海拔更高,气温更低,昼夜温差大,对于身体的适应能力要求更高。
两条路线的沿线服务保障能力存在一定的差距由于川藏南线的游客数量远远高于川藏北线,在川藏南线各县城从事服务业(餐饮、住宿、超市)的也会多很多,从服务保障的角度来说,南线会好于北线,对于很多注重旅途住宿、饮食质量的人来说,这是一个不容忽视的因素。
南线以自然景观为主,北线更偏重人文景观。北线虽然风景也非常优美,但是更为人所熟知的是五明佛学院、德格印经院、天葬台等很多人文历史深厚的藏区文化圣地,对于很多只爱美景却无暇关注人文景观的人来说,选择川藏南线更为简单直接。
对车辆、驾驶技术的不自信和对路况的担心虽然现在川藏线整体路况已经比几年前改善了很多,但是大多数第一次自驾进藏的朋友,多多少少会担心恶劣的路况对车辆和个人驾驶技术的考验,而大多数知道川藏北线的人也都多多少少了解到川藏北线的难度高于川藏南线,从保证稳妥起见,通常基本上都会选择川藏南线作为进藏的路线。
行程时间的约束由于川藏南线的道路和沿途服务质量的便利性,通常5-7天的时间即可完成程度——稻城亚丁——拉萨的路线行程,如果走川藏北线,想要较为全面的游览各个人文景区,估计至少10天以上的时间才能抵达拉萨。对于大多数假期非常有限的自驾游朋友来说,时间的限制会成为选择南线的重要原因。
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