保时捷卡宴能跑川藏线吗？
作为一个去过西藏多次的自驾爱好者，可以很明确的告诉题主，卡宴自驾川藏线是没有任何问题的。
小车进藏没有问题经过这几年的大力建设和整修，进藏的几条主要国道均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，当然，因为川西和藏区的地质条件的因素，碎石山较多，有不少路面存在大量碎石的情况，此外，有个别路段因为修路等原因，会挖的较烂，底盘很低的车辆通行会比较困难，但总体而言，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是1.5、1.3、1.0排量的，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。
只要你不去越野，那么不管是走滇藏线、川藏线，还是走青藏线、新藏线，开小车都是可以顺利完成行程的。
此外，藏区各市县的加油站服务很齐备，油品供应充足，除了柴油、90、92号汽油外，相当数量的油站还可以供应95号汽油，因此，对于燃油方面不需要过多的担心。
卡宴使用95号的汽油，建议带上一些燃油添加剂，在无法加注95号燃油，只能吃92汽油的时候，加入添加剂，提高燃油的丁烷含量。
卡宴全系都是全时四驱车型，在应对较为复杂的路况的时候，包括冬季冰雪天在通过积雪积冰的高海拔路段和山垭口的时候，能够提供更好的通过能力，为行车安全提供保障。
涡轮增压发动机的车型在高原行驶更有优势进入高原地区，基本上所有的车辆都会有不同程度的高原反应的问题发生，根本原因在于汽车的动力性能主要取决于进气口的进气量和氧气密度，高原地区的空气密度和氧气含量通常只有平原地区的50-80%左右，这就导致发动机的进气量不足，存在喷油量减少，燃油燃烧不充分的情况，动力会出现一定程度的衰减，并且是随着海拔的升高，衰减的效果就越明显。
现款卡宴全系3.0T涡轮增压发动机，排量大，动力充沛，更重要的是，涡轮增压发动机（带T）的汽车去高原肯定是有优势的，涡轮增压的原理就是将空气增压后推入发动机的进气门，增加空气的浓度和氧气密度，发动机的燃烧效率自然增高，喷油量增加，动力也会得到大大的提升，此外，现在川藏线过半数的高山已经建成了贯通隧道，不需要费劲爬长坡翻山了，对于车辆性能的要求更低了。
可以进藏，但不适合越野卡宴的定位是城市型SUV，虽然是四驱车型，但是承载式车身、差速锁、悬挂等方面并不适合越野，因此，如果想去藏区的无人区进行探险的话，卡宴肯定是不能胜任的。不过，常规的藏区国道、省道、县道，都可以顺利的通行。
带空气悬挂的车型，存在失灵风险卡宴的大多数车型都配备的空气悬挂，这种配置在高海拔地区存在水土不服的风险，有可能会出现失灵，导致车辆出现故障、告警，影响车辆的正常行驶，此前有一些高档车型进藏自驾也会遇到类似的问题。
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文章来源：网络整理
- 发表于 2022-01-01 22:13
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