开suv去西藏旅游需要把轮胎换成AT胎吗？

我是多次自驾去西藏的老驴友，开的车一直用的HT轮胎，也就是城市公路胎，是大多数家庭用车的标准用胎。

对于你的疑问，谈一下我的看法。

AT胎又叫“全地形通用轮胎”，是“ALL TERRAIN”的缩写，也是目前越野爱好者最普遍选用的轮胎。

相较于更注重公路抓地能力、噪音和舒适度的HT轮胎，AT胎的胎纹明显粗一些，胎牙的间距比HT胎要大，这种设计的优点耐用性和在非铺装路面的附着力更强，但是公路性能下降，噪音增大，属于越野和公路性能兼顾的轮胎。

此外，AT的材质通常更加耐磨，扛冲撞能力也更强一些，以更好的满足越野的需求。

经过这几年的大力建设和整修，进藏的几条主要国道均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，当然，有个别路段因为修路等原因，会挖的较烂，底盘很低的车辆通行会比较困难，但总体而言，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是1.5、1.3、1.0排量的，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。

只要你不去越野，那么不管是走滇藏线、川藏线，还是走青藏线、新藏线，任何车辆都是可以顺利完成行程的。

当然，每年成千上万自驾进藏的车队里面，绝大多数使用的是常规的HT胎。

因为川西和藏区的地质条件的因素，碎石山较多，有不少路面存在大量碎石的情况，对轮胎和形成安全带来了一定的隐患。尤其是每年6-8月的雨季，川西地区经常会连续的降雨，大雨的冲刷，会从山上带来下很多碎石，川藏线的很多路段上都会分布着大量的碎石，棱角尖锐，一不小心就有可能扎破轮胎，一旦车速过快，很可能导致交通事故的发生，所以，行驶在川藏线上，一定要注意控制车速，规避路上的碎石。

AT胎因其耐磨性更好，胎壁相对更厚，扛扎、扛冲击能力更强，在应对这种路况的时候，确实会更靠谱一些。不过，起决定作用的，还是司机的驾驶技术和谨慎的态度。

AT胎的优势在于非铺装路面的抓地能力更强，耐磨性更好，非常适合轻度和中度的越野需求，如果你在自驾进藏的过程中，还希望下到路基下面的野地、路况较差的乡道行驶，或者去阿里的较为偏远、没有铺装道路的地区自驾的话，AT胎能够给你提供更可靠的保障。

通常来说，同品牌同规格的AT胎，会比HT轮胎更贵，而且AT胎的优势在于越野，一旦回到城市道路，其噪音大、增加油耗、铺装路面的抓地力弱的问题会给你带来很多的困扰，如果换回HT胎，那么这些轮胎的存放也是个问题，还是有些浪费的。

我是元宝爸爸，亲子旅行家，多平台原创作者，分享专业的旅行、自驾旅行、亲子旅行经验和知识！欢迎关注我，留言咨询或讨论。本文系原创，抄袭必究！