本人有一辆卡罗拉，今年想自驾西藏旅游，会遇到什么困难？

经常有去过西藏或者没去过西藏的朋友动不动就说去西藏最好是开越野车，至少也要SUV这种车型，如果是小轿车尽量还是不要开过去了，以免出现开去了西藏却开不回来的尴尬局面。当然，还有另外一种更普遍的说法是“没有去不了西藏的车，只有去不了西藏的人”，言下之意是什么车都可以开去西藏，之所以认为一定要动力强、越野性能好的车型，本质上还是因为“人怂”。

两种观点似乎都有道理，但是实际情况如何呢？作为普通家用A级轿车代表车型的卡罗拉，是否能够轻松的完成自驾西藏的旅程？作为一个多次自驾进藏和组队进藏的老旅友，分享一下我的观点。

我在早年的时候是开一辆06款的1.6排量老款手动挡的凯越，差不多10年前自驾去藏区的时候，路况还是很烂的，尤其是芒康、左贡等路段非常的烂，也经常修路，记忆最深刻的还是通麦排龙天险，一路的炮弹坑和悬崖烂路，一路磕磕碰碰的抵达拉萨，那个时候开一辆小轿车确实是非常考验技术、胆量和运气的，没有足够的驾驶经验和技术，确实挑战非常大。

后来我换了一台SUV，2.7排量的两驱汉兰达，再自驾去西藏就轻松多了，15年的时候，跟网上认识的一帮车友再次进藏，当时同行的车队里面有几台轿车是跟我一起走的，有一辆福特福克斯、一辆现代伊兰特和一辆1.0排量的长安奔奔MINI。长安奔奔虽然排量小、车身小巧，但是好在轴距短，所以在爬沟过坎的时候还挺利索的，反而是福克斯和伊兰特这两辆A级轿车面对的挑战比较多，虽然15年的时候川藏线和青藏线的路况改善了不少，但仍然要走很多烂路、炮弹坑路，也仍然要走通麦的那条悬崖烂路（那时候隧道和高架桥还没修好），一路上磕碰了底盘好几次，幸亏他们都安装了底盘发动机护板，最后有惊无险的完成了自驾的旅程。

但是有的车就没那么幸运了，我们在走青藏线去青海的时候，一路上很多路段因为是高原冻土环境，被大货车压的坑坑洼洼的，很多波浪起伏路面，开起来很危险，好几次控制不及时，差点飞出了路基，然后在沱沱河一带因为修路，所有的车都要下到野地里走便道，很多炮弹坑路段，沿途看到好几辆车的底盘被磕烂了，机油漏了一地，只能原地等待救援和拖车。

可以说，在5-10年前，开轿车自驾去西藏，是有比较大的挑战和风险的。

那么，现在的情况呢？

其实，最近这10来年，西藏特别重视基础设施的建设，国家的投入很大，各个省份也在不断的援建，通过这几年连续不断的大力投入和持续的建设，可以说藏区的道路状况已经发生了根本性的改变。对于准备去西藏的自驾游爱好者而言，无论你是打算走滇藏线、川藏线还是青藏线或者新藏线，这几条主干道均已经全面实现了铺装路面的硬化，基本上都是路况良好的柏油路或者水泥路，能够满足包括小轿车在内的各种车型的通行需求，几乎所有的私家车都可以顺利的自驾抵达拉萨和藏区的各主要县城。

此外，以自驾游车主选择最多的川藏线为例，现在很多海拔4000米以上的高山垭口已经修建了穿山隧道，再也不用像以前那样花上几个小时去翻山了，可以快速的通行，不用经历因为高海拔、气压过低所带来的动力严重衰减、跑不快的问题，而且在一些天险路段，最典型的就是通麦排龙天险，已经全程修通了隧道、高架桥，再也不用走鬼门关了。

应该说，只要你有一定的驾驶经验，就不用过度的担心开着你的小轿车去西藏会遭受多大的磨难和挑战。

虽然说自驾去西藏已经很容易了，但却不是任何季节都是合适的。通常来说，每年的4-5月和9-10月是最合适的季节，这段时间是藏区气候最适宜的时候，没有雨雪的侵扰，天气晴朗，道路状况最好，景色也是最美的时候。

每年的6-8月是藏区的雨季，因为川藏线所经过的川西、藏东地区的地质条件复杂，地质活动频繁，又有很多碎石山，地质结构非常的不稳定，在雨季期间，连绵的大雨会将山体结构泡软，容易出现塌方、泥石流等自然灾害，导致大量的山石坠落并散布在行车道上，对行车安排带来很大的危险，此外，泥石流也容易冲毁道路，导致交通的中断，给出行计划造成严重的影响。

每年的11月-次年的3月是藏区的冬季，在高海拔的地区经常会出现积雪结冰的情况，如果不是四驱的车型，或者没有携带防滑链等装备，贸然上路，会容易出现打滑、失控的风险，一旦控制不好，就有可能出现危险。此外，轿车过低的底盘也容易出现托底的问题。

相比于越野车、SUV、皮卡等车型而言，小轿车其实最大的挑战是底盘偏低，虽然藏区绝大多数路段的路况良好，但仍然不可避免的会遇到一些修路、路面损毁的情况，包括有不少路段的路面有很多碎石，部分路段有烂路、炮弹坑路，以及青藏线的起伏波浪路，都会对轿车的底盘和通过能力带来挑战。

其次，轿车的发动机排量普遍比较小，动力相对较弱，高原地区因为空气相对稀薄，氧气密度只有平原地区的40-70%，普遍会出现较为严重的动力衰减的问题，油门踩到底也不容易跑起来，这种时候一定不要心急，要维持合适的工况转速，以免出现发动机过热、开锅的情况。

对于开轿车去西藏自驾游，当然是完全可行的，但是也要注意以下几方面的问题。

1、如果有条件的话，尽量加装一个发动机护板，虽然这会进一步降低汽车的离地间隙，影响通过能力，但是考虑到大概率会出现磕碰底盘的情况，安装护板能够极大的降低对发动机等核心部件的冲击伤害。

2、控制车速，不要开快车，尤其是在路面上碎石较多的时候要特别注意，因为一旦控制不及时，压到或者撞到路面的碎石，极容易发生爆胎、翻车等意外事故，造成车辆和人员的损伤。

3、选择冷却效果更好、沸点更高的冷却液，一定不要加水冷却，以免出现开锅导致发动机故障损毁的情况发生。

4、有条件的话，带上一套防滑链，以防在遇到冰雪天的时候出现无法动弹的风险。

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