轮船底部为什么会长海鲜？为什么轮船底部的海鲜不可以吃？

生活在海边上的人，或者是对于航海、海军有兴趣的朋友，应该知道，常年出海的船舶都需要定期清理船底，大至万吨巨轮与航母，小到寻常的渔船帆船。

不管是什么样的船舶，出海时间长了之后，就会附着大量的海洋生物，尤其是各种贝类，比如说牡蛎跟藤壶，数量非常多，整个船底几乎都没有空白的地方。

现在的船只不像以前那么简单，如今的船舶构造十分精密复杂，在船底还有龙骨与螺旋桨之类的东西，使得船舶在出海的时候，成为了很多海洋生物的附着点。

要是经过浅水生物密集的地方，船底就会被各种藻类与微生物附着，而像是藤壶、牡蛎与贻贝之类靠滤食浮游生物为生的生物，也会跟着附着在船底，时间一长，船底就会有很多。

大量的船底生物，将船舶底端当成是自己的家，船舶航行的时候，只要张开嘴就能够滤食水中丰富的食物，因此船底对于很多滤食动物来说，是很理想的栖息地。

按照粗略估计，一艘海船平均每年船底，一平方米会附着至少十七公斤的海洋生物，全球每年因为船底附着生物造成的燃料消耗增幅超过40%，经济损失超过七十亿美元。

船底附着大量的生物，对于船舶来说并不是什么好事，因为这不仅可能造成船舶的损坏，而且如果海洋生物附着太多，还会增加航行困难，使得燃料消耗变多。

为了减少损失，大多数的船舶每年都要进行船底清洁工作，而每次清洁，船底都能刮下来数量惊人的海鲜，几乎都是牡蛎与藤壶这两种，其他种类的海洋生物比较少。

牡蛎是非常出名的海鲜，而藤壶虽然看起来让人觉得不舒服，却也相当美味，在市场上牡蛎与藤壶都不算是便宜的海产，但是，船底的海鲜虽然很多，却并不都能吃。

因为清理船底费时费神，而且成本很高，所以为了减少海洋生物附着，很多大型船舶底端都会喷上剧毒的漆料，这使得很多的附着船底的海洋生物，都沾染上了毒素，变得不可食用。

刚开始的时候，或许还真的有用，但是随着时间推移，很多的海洋生物对于这些剧毒漆料产生了抗性，根本不怕，照样还是在船底附着生活，人们只能强化毒性，喷上更多毒漆。

现在大多数的沿海渔民，虽然会定期清理船底，但是对于船底的海鲜，往往还是直接丢弃，毕竟附着船底的海鲜都比较脏，也可能存在毒性与污染，还是不要吃比较好。