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题主问题的核心是对于铁路的12306后补票的，你有什么看法？只能说比没有强，其实12306从发展到现在不停的在改进，从很早之前的宕机，再到2015年和阿里云的合作，这才慢慢的开始稳定，因为提升了余票查询导致系统崩溃的负载能力，因为12306的复杂程度尤甚，超过了以往任何一款软件。购票的车次、站点、人数，都产生了无数种排列组合的方式。这类信息的庞大性导致在当初招标时，IBM也是因为没有处理过如此当量的软件开发而被否决。

之前12306是没有这样的功能的，只是随着第三方APP的加入，功能众多，所以12306才会推出这样的功能，简单一点来说候补车票其实就是通过从退票和余票中查询来到的，这是在今年5月份推出的一个新的功能，其实相当于抢票，比如笔者自己每次候补，其实都是慢慢的等待，上面都会显示你目前的排名，整体的使用体验还算是非常不错的。

当然很多人问，抢票有没有技巧。当然这是有的，比如我们不建议说去第三方APP加价购买，毕竟很多都需要充值VIP，关键在于价格要很高，我们要知道现在第三方APP买票也是需要候补，如果是平常的话，和实际的价格相差不大，我们可以去选择，但是春节确实不合适。我们也只有牢记放票的规则。

比如现在可以提前预定20天之后的票。而这个时候是提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。而这个时候我们就需要记清楚自己买票的时间，比如我们现在可以购买1月22号的票，而在晚上7点会放票。

而其他的时间。比如提前18天订票几点开始放票：提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。

还有提前12天订票几点开始放票：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的共享票额，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。

以及提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间！！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的提前10天排队买票去，说的就是在这个时间去窗口趴票。

其实说白了候补票虽然很实际，但是因为第三方APP相当于是机器机器抢票，所以我们手动抢到的几率虽然有，但是很小，也只能说牢记具体放票的时间，以及自己回家的日次这样才能说准时买到票，要不然只能说去加价，或者是选择导车的方式。

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