如果把油价完全交给市场，会是多少钱一升？
作者： 昆明财税服务平台
油价放开后，根本也没人知道油价会是多少钱一升，因为有很多不固定成本。
一桶原油为159升，出油率为60%——80%。
技术差点的出油率只有60%左右，技术好的出油率达到80%，国际平均水平为80%。
按照国际平均水平算：
159升原油X80%≈127升
假如一桶原油的价格是20美元，汇率为7的话，人民币价格就是140元一桶，那么平均每升的价格折算起来1.1元一升。
第二、油价成本太多，很难算出来油价成本包含原油提炼折算成本、运输成本、提炼成本、销售成本、费税成本几大块。
由此、油价成本等于=原始油价折算成本+运输成本+提炼成本+销售成本+费税成本。
原始油价折算成本，受到原始油价与提炼技术的影响。
运输成本相对固定，提炼成本也相对固定，销售成本则不固定，费税成本固定。
这里主要涉及到一个销售成本，要知道租用地皮做加油站是需要钱的。
三桶油布局了几十年，以后建加油站的地皮价格都不高，现在新进入的油企业是不可能便宜拿地皮做加油站的，由此在这一块成本上会比三桶油高很多。
比方说，你让一个新的石油公司在北、上、广的市区拿一块地做加油站试试。
开放后，新加油站存在油价与客户加油成本的关系。目前国家油气市场是已经开放了的，国际油企已经进来，但是他在加油站布局上，并无法做到像三桶油一样遍地开花，原因就是有的地方建加油站的成本太高，他们只能选择一些偏僻的地方建加油站。
在相对偏僻的地方建加油站，客户要去加油的话，会产成一个加油成本的问题，这个成本由时间与路程油耗组成，因此就算对方的价格相对低一些，你去加油也并不一定划算。
如果他们把加油站开在市区核心区，那么在价格上也不会有便宜给你。
这个问题涉及到两个大的原因：
第一：外汇压力
以前从国际上购买石油都得使用美元，然后美元又不是我们已经印刷的，如果我全部石油都需要从国际购买，我们外汇再多也有用完的一天。
开采国内石油出于对外汇压力的考虑，不要想着国际油价便宜就大量去购买，购买之前要考虑一下自己的外汇储量以及对外汇的需求，过头透支外汇会给我们带来金融风险的。
大家要认识到一个问题，即使世界上的石油是无限的，但我们的外汇是有限的，不要整个想着享受国际上的便宜原油，等我们的外汇全部用完了，国际上的油价再便宜，也跟你没关系。
第二：能源安全
如果我们全部能源都依赖进口，人家一掐断我们的能源供应线，对我们来说是非常危险的。
所以国内的开采成本再高我们也得开采，再不断的开采中积累开采技术，如果不这么做的话，当我们能源线被别人掐断的时候，就算我们国内有油田，但没有开采技术那也只能望油兴叹。
我们国家的石油开采技术起步比较晚，和外国公司有差距，我们的油价之所以高，有一部分利润就是用来支持钻井技、开采与相应的存储运输技术的研发。
如果不这么做的话，我们不但没有技术，而且在购买别人的提炼、开采、存储技术与设备也是要花很多钱的，到时候同样会算在油价里，到时候油价一样不会低。
假如请别人开采，那么利益要分给别人一半。
让外国公司进来占据市场，外国公司可没那么好心给你们低油价用，谁做生意不是为了赚钱的，谁做生意的时候有钱不赚，降低价格卖给你。
如果以前外国公司就进来的话，那么他们通过我们国家销售成品油，大量的成品油利润就会被他们赚走。
他们赚走这些钱后，可不会用这些钱继续为中国经济做贡献，既不帮你培养人才与产业，也不会把所有钱留在你这个国家里面。
到时候我们不但没有相应的产业促进就业与人才的发展，也不会有那么可用的外汇。
你们知道中石油办了多少个大学吗？知道他们开放了多少项技术，制造多了设备，促进了多少人就业吗？不知道的话可以去查一下。
你天天说垄断而已，但三桶油可没有把赚到的钱都放在银行里吃利息，而是不断的把赚到的钱用来促进国家技术进入与经济发展上来。
如果不是这样，你们以为中国的经济能在这么端的时间里发展到今天的规模，你能够有工作岗位买的起车？
难道没有人想过，如果我们当初不那么做，发展到今天，在经济规模不是印度那样子？不是巴西那样子？
国家整体经济发展不好，油价再便宜很大部分人有什么关系，你连车都买不起的时候，根本没资格讨论油价。
印度和巴西是开放的，但开放有什么用？他们的国民有多少人买得起车吗？
大部分普通人，永远都是在看的见的利益面前怒争，对那些无声滋润他的利益视而不见，由此真理经常不在他们手里。
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