滴滴6年未盈利，累计亏损390亿，滴滴难道是在做公益吗？
作者： 昆明财税服务平台
事件回顾
这个是两个月之前的事情了，2018年9月7日，滴滴创始人兼CEO程维发布了公司内部信。在信中，他除了再次对乐清顺风车事件表达愧疚外，还发布了滴滴上半年的主要经营数据。数据显示：自2012年成立以来滴滴出行一直未实现盈利，6年来累计亏损额达390亿元，其中仅2018年上半年，滴滴整体净亏损就超过40亿元人民币。
而在2017年底时，程维也曾公开提及，并没有在中国市场把赚钱当成目标，很多钱最后又返给车主和乘客或者投入长期发展当中了，滴滴会长期保持很低的毛利。单单看到这里，我已经拆点被滴滴给感动到了，看起来完全是一家全心全意为人民服务的公司，牺牲自我，服务群众。
其实滴滴早期亏损很正常，毕竟全是烧钱竞争和各种布局投资，按照滴滴自己的说法，滴滴是有史以来竞争最惨烈的中国公司。2012年滴滴初露头角时，同道竞逐的还有快的、摇摇、易到、神州等资金实力俱强的对手。为争夺市场、收割用户，滴滴仅两年时间就花掉了15亿元，可以说是最烧钱的互联网初创公司。
不过到现在还是亏损的就有点意外了，因为这两年滴滴无论是对于司机还是乘客，补贴的金额比以往少多了。但是让我们万万没想到的是，在收购了中国优步后如同垄断了网约车市场的滴滴，居然在2018年上半年巨亏了40.4亿元！要知道在创立的前两年补贴才花掉15亿元，而在去年高德及美团宣布进军打的界时，滴滴再一次开启“烧钱大战”的模式下，2017年也才宣布一整年亏损了25亿元。所以钱去哪里了？
根据据华尔街见闻获取的资料显示，滴滴出行2017年GMV（交易总额）达到250亿~270亿美元，同比上一年增长了 70％；以目前平均每单25%的抽成，滴滴大概一年的收入为62.5亿美元~67.5亿美元，折合约435亿人民币~470亿人民币。再加上客户的投诉扣罚、平台的广告、流量（比如滴滴钱包里面的保险、滴水贷、金桔宝等等）、车险、线下合作加油站和租赁公司等等这些额外的收入，2017年一年总收入超过500亿元人民币，应该不算一个大问题的。
而滴滴主要的支出是哪些？大概可以分为员工工资、机器设备（服务器）、办公场所、办公设备、公关费用、广告等等必要开支，这些支出的成本是多少？因为滴滴并非上市公司，也没有对外公布具体的财务数据，我们无从得知，但是这个费用占据60%我认为算是一个较高的水平了，即使这样，滴滴仍然有500*40%=200亿元的纯收入。
而2017年滴滴对外宣布亏损25亿元，即2017年滴滴补贴了乘客和司机225亿元人民币？设立之初的烧钱大战，也才补贴了15亿元（虽然刚开始司机及乘客数量少），但这个数据是否会过于夸张？而今年上半年亿，更是已经巨亏40亿了，补贴更多？我想问下各位司机还乘客，今年使用滴滴打车有获得奖励或者抵用券支付的又是多少？
根据滴滴的内部信，2018年上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。2014年滴滴与快的补贴大战时，滴滴乘客返现10-20元不等，新司机首单立奖50元以及乘客每单随机减免6-15元。但到2014年8月，滴滴逐渐取消对司机接单的常规补贴。因此对于内部信中披露的117亿补贴返还，很多人都表示极大的疑问。
滴滴是不是在做公益只有滴滴的高层和股东才知道，资金的具体投向是哪里？钱都花在了哪里，这些都是未公布的数据之谜，说亏损也只是其自己的说法而已，不过，我始终坚信资本是没有同情心的，要让滴滴做公益，无异于痴人说梦，你认为程维有这个宽广的胸怀吗？
