裁员15%,巨亏109亿,估值4000亿的滴滴是如何一步步走到今天的?
作者: 昆明财税服务平台
互联网企业难在哪儿,难在烧钱以后能够找到确定的盈利模式。
嘀嘀打车是一个互联网平台。搭建滴滴车司机与乘客之间的一个平台,其盈利模式是向司机提成获得手续费收入,现金流是非常好的,足可以支撑公司运营。这一点与共享单车为代表的共享经济稍有不同。
但是最为互联网企业前期为了获得大量客户粘性,总是烧钱补贴、嘀嘀打车也不例外,利用资本的力量获得大量资金,补贴用户补贴司机,去年亏损也主要是对司机补贴,在亏损的109亿元亏损中,对司机补贴好像是好113亿元,笔者具体数字记不清楚了。成立以来亏损300多亿元。
但是市值达到一定规模以后,继续融资烧钱就有点难以为继,即使不盈利也需要盈亏平衡,企业才能活下去,但补贴不太可能马上终止,因此需要整合内部资源,砍掉一些不盈利项目,裁掉部分员工,减少开支,实现盈亏平衡,实现公司发展。
根据楼主资料,裁员15%,大约裁员2000人,按照每个职工10万元费用计算大约可以减少两亿元开支。
互联网在烧钱以后,开始裁员减薪过冬不会止步于滴滴打车,还会有其他互联网企业跟进。这是经济低迷金融去杠杆的产物。也是资本冷静下来的结果。