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，巴菲特是长期股票投资者，持有比亚迪也是这样，

伯克希尔持有22500万股比亚迪，持股占比达8.2%，初始持股成本是2.32亿美元，折算下来每股是1.03美元，对应每股价格为8港元。比亚迪最新股价是48港元，按照现在汇率，相当于6美元多，巴菲特盈利丰厚，浮盈达到600%左右。

巴菲特投资不是A股比亚迪，而是港股比亚迪股份，持股市值108亿港元，盈利是很大的。

巴菲特缘何投资比亚迪，与巴菲特看好比亚迪董事长有关，有资料显示，巴菲特比亚迪董事长王传福评价很高，说王传福是他最欣赏的四位CEO之一，称其为“爱迪生和比尔·盖茨的结合体”，有非常多的伟大的想法，并且非常擅长把这些想法变为现实。

从比亚迪公司发展看，可谓是一波三折，股价也是大起大落，A股最高涨到87元，最低跌到13.51元，现在是58元左右，作为新能源汽车，比亚迪市盈率不算高，75倍。但是比亚迪经营实际上已经多元化，不仅仅局限于新能源汽车。

19年中报经营数据

营业收入万元 营业利润万元 毛利率 营业收入占比

手机部件及组装等(产品) 2332344.80 200433.10 8.59 37.51

汽车及相关产品(产品) 3398202.30 788896.50 23.22 54.65

其他业务(补充)(产品) 487879.20 76806.90 15.74 7.85

合计(产品) 6218426.30 1066136.50 17.14 100.00

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比亚迪产品毛利率并不高，汽车相关产品只有23.22%，比传统汽车高一点，据川财证券，特斯拉目前下线的首批车辆国产化率达到了30%，预计年中能够实现70%的突破，于今年年底达到100%。届时，Model 3的毛利率有望实现40%甚至更高。

现在新能源汽车最大问题是 特斯拉降价冲击，虽然比亚迪车型与特斯拉不同，冲击有限，但就怕比亚迪电池价格下滑。

巴菲特总是捡便宜，中国石油如此，比亚迪也是如此，眼光还是独到辛辣的，投资比亚迪应该说是很成功的一个；例子。