哈哈哈,一看你这提问就有歧义,再看果然,有人回答就跑题了。
你这个“店”自用得好有个性啊!
因为从来所有的人描述快递公司的时候,用的都是“点”,所以有人回答就冲着“你是想开一个使用快递运送商品,而不进行面对面实体销售的商品店”——因为使用“店”作为常规描述的时候,习惯上都是认为“卖东西的”。
也有例外,顺丰对自己旗下的网点描述就很多使用“门店”的说法。
哎~~~我太南了~~~你到底是要做啥子哟~~~
按我理解的去说说吧,
如何入手开立一个快递网点。不同的品牌,其实行的政策不同,下述基本是不包含顺丰,因为顺丰的网点属于“产权一律归总公司”。
1、你想加入的快递品牌,在当地有无代理
如果没有,那么,你有可能要发财!假如你所处的县级以上城市的话。
去和该品牌商的上一级机构谈,谈谈本地空白区设立代理点的一些条件,以及包裹往来的费用结算标准。
这里的条件,主要有“是否需要牌照费用”、“准备好哪些包括选址面积、硬件配备、人员配备、保证金等基础条件”……
费用结算标准是指,你接受一个下行的包裹,以及提交一个上行的包裹,费用标准是如何规定的。
如果当地有该品牌
那么,只能去与当地该品牌商洽谈“如何在其下级增设一个网点”。因为同级区域快递行业的潜规则是,该级别总代理只能有一家。
需要谈得项目基本和前述差不多,但是,加盟费大部分是不要的了,或者非常少。比如,县级总代理费用可能不会低于80万元,但县城“分网点”可能不需要或者2-3万即可。
谈好之后,便是一些列常规的准备工作这点无需多赘述了,你在谈的时候,上级机构会将很多需要准备的基础软硬件等告诉你,这个点建起来,很容易的。
难点在于后续的运营!
如何抢生意,是个需要论持久战的工作!
而内部管理,尤其是业务员的管理,更是重中之重,这是个人员流动非常频繁的行业,所以,如何抓住本地的“业内牛人”,是个对情商要求非常高的事情。
最后关键点就是,解决纠纷的水平。快递业务员与客户的纠纷,基本是百分百存在,没有例外。
因为包裹的破损货物损坏、丢失,是不可避免的,那么在遇到这种情况的时候,什么悲情牌、走情感路线、充分利用规则、以口才服人……都是关键。
就说这么多了,上面就是最为关键支出,那这些心里权衡之后,觉得对你可以挑战,那么,其他的风险便不是主要的了!
今天,有什么经验需要分享呢?
立即撰写