【导读】文章开头先对目前“民间制表”做的一些改装、技术升级,鞠个躬—致敬,你们确实费劲心机了,目前做的很多同轴至臻机芯外观确实能“鱼目混珠”把游丝摆轮做成了黑色,把夹板装饰做成了改良的一体机芯,减少了厚度,以前鉴定欧米茄,侧面一对比副品至少厚2毫米,现在这个问题解决了,但还是那句话副品依旧是副品,我们可以从这么几个方面来鉴定。
1)看机芯的固定桩
副品经过几代升级后,我们用肉眼常规的方式观测确实很难分辨了,但是我们带上10倍目镜,一切差别就尽收眼底了,我们发现四个问题,游戏系统的避震系统中的固定游丝的外桩(图蓝圈),不一样,原版是真无卡度游丝,而副品是改装机芯,必须要保留基础机芯中的有卡度微调,也就是说,摆轮夹板上除了有固定外桩以外(蓝色),还有一个是调节机芯快慢的系统(黄色)
2)无卡度的刻字做不到
我们在看看上图的,欧米茄的招牌黑色无卡度摆轮,(蓝色部分)无卡微调砝码是白色可调节的,而副品的是一个装饰品也是黑色,最重要的是(黄色部分)在无卡度的黑色摆轮上有欧米茄的刻字和LOGO,目前副品确实无法做到。
小贴士总结:这些都需要目镜细细观察,在透露给表友一个简单的小方法,看保卡,欧的保卡目前“民间制表”还无法做到完全一致,缺少了代理商的蓝章号,以及表壳号对照机芯号,机芯号对照保修卡号。不过具消息称这一方面的技术也在完善中。
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