作为机场，尤其是支线机场，肯定是愿意开通航班航线的，何况南昌还是个省会城市!问题是机场的意见没有决定性作用，还得有航空公司愿意飞才行啊。
支线机场想开通航班航线的愿望一直以来都非常强烈，不论是泸州还是其他机场，因为中国的支线机场，绝大多数长期以来处于业务量不饱和、航班航线少、主营业务收入低、成本高企、亏损持续的状况，而国内航空公司运力不足的状况也长期未能彻底解决，所以航空公司只愿意飞那些收益高、影响力大的航线，对于支线机场通常不太感兴趣。
泸州机场2017年旅客吞吐量还不到五十万人次，在西南地区也不占任何优势，这种情况下如果不给航空公司高额的补贴，是很难吸引航空公司进驻的，这种航线补贴通常需要由地方政府筹资解决，所以能否开通泸州至南昌的航班，决定性因素在地方政府的手里，如果政府愿意补贴，再去找愿意飞的航空公司，这才有可能开通。