你提这个其实涉及到关于高速公路到底有没有超车道的问题,前些年,全国各省基本上都设置过超车道,但是现在很多省修改了车道划分,超车道已经被取消,也许取消超车道是为了提升高速公路的通行效率和车道的利用率,但是也带来一些问题,有些车长时间占据最左侧车道低速行驶,对后车造成了一定的影响。
看看下图就知道了:
我们现在在高速公路上,比较常见的有车道划分形式有三种,第一种是最左侧为超车道、最右侧为应急车道,超车道和应急车道中间为行车道;第二种是左侧为小客车道、最右侧为应急车道,中间从左至右依次为客车道、客货车道;第三种是全部为行车道,但是各车道限速不一样,最左侧限速最高,越靠右侧车道限速越低,最右侧依然为应急车道。
看了这些就知道,如果在设置有超车道的高速公路长期占用超车道的,一般为两种情况,一是该车驾驶员不懂或不遵守交规,二是该车驾驶员可能是外地来的,习惯了行驶没有超车道的高速公路,突然遇到这种设置超车道的高速公路,一时半会儿的还没习惯过来。
但是在设置按车型划分车道或者按车道限速的高速公路上行驶时,情况就不一定了,当然也会有那些不懂或者不遵守交规的驾驶员占用最左侧车道低速行驶,但是大多数是按章行车的,尤其是分车道限速的情况下,必须根据车道限速条件行车,比如一条高速公路限速120,极有可能是指的最左侧车道,如果此时不行驶在最左侧车道上,按最高限速行驶就有可能被判超速!
造成这种问题的主要因素是各地道路交通法规和高速公路建设管理标准不统一,因此容易给经常跑长途的驾驶员造成一些困扰,随着现在跨省的高速公路越来越多、跨省的车辆也越来越多的情况下,建议国家应该在这方面采取完全统一的标准。