摩托车确实很多年没有骑过了,给不了特别专业的意见,我只能从我自驾西藏的感受,以及在西藏的路上看到的一些骑手骑行的情况,给一些粗浅的建议。
踏板车一方面车身的位置比较低,在一些较复杂路况下容易发生磕碰,车轮偏小,通过性方面要差一些。
此外,踏板车的动力偏小,高原爬坡的动力会有不足的情况,车身刚性在应对长距离旅程的时候存在不确定。
踏板车的车身偏小,后座扩展空间有限,要携带行李包之类的物品会比较困难。
基本上看到自驾西藏的摩友都是骑的跨式摩托车,为了保证动力的充沛性,125或150以上为宜。
太轻的车身,在承载了司机和行李物资后,行驶在蜿蜒曲折的川藏线上,会甩的比较厉害,不容易控制车身。
太重的车身,一旦发生翻倒的事情,要扶起来是很痛苦的,尤其在高原缺氧的环境下,人体很容易疲劳,体力不足,这样就更加增加了难度。
主要是后座的扩展性,一般长途骑摩托车旅行,都会在后排加装2-3个行李箱和储物箱,或者是外挂行李袋的方式解决,如果后座空间过小,会不利于安装。
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