自驾游如何才能省钱？

我这几年每年都会带着家人自驾旅行十几次，有周末的短途游，也有孩子寒暑假的长途游，基本上每年要跑两万公里左右，对于题主的问题，谈一下我的看法。

自驾旅行的费用支出，无外乎交通、住宿、餐饮、景点门票这四个大类，基本上会占据95%以上的总费用支出。

自驾旅行，交通费用主要由汽油费、高速通行费两部分组成。

汽油费这一块，基本上由油耗水平决定了，不同的车型在综合工况下的油耗会有差异，但是很难有大的提升，只能尽量的避免急停急刹，从驾驶习惯上改善燃油的消耗水平，很难有大的节省。

此外，如果抵达旅游目的地，如果公共交通的条件允许的话，建议将车辆停放在住宿酒店的停车场，尽量找免费的停车场，然后乘坐公共交通工具去各种景点，一方面这种方式的成本更低，另一方面，景点的停车往往会是一个很麻烦的事情，一旦遇到游客过多的问题，很可能没地方停车，需要耗费大量的时间和燃油到处找停车位，还要缴纳不菲的停车费。

对于高速公路的问题，我的建议是根据实际情况而定，如果假期时间有限，需要返程上班，长途自驾抵达目的地以后再进行景点的参观游览，建议还是选择高速公路，毕竟走国道会面临着路程更远、限速、耗时更长的问题，而且着急赶路的情况下，国道路况复杂，难免容易发生超速吃罚单、交通事故的风险。

如果是时间自由的自驾旅行者、退休人员，建议以国道优先的方式，毕竟高速公路两侧往往没有什么优美的风景，也不能说停就停，一路上只剩下开车了。国道的优点在于没有通行费的成本，道路两旁的景色往往更美，也更加灵活机动，只要行程不赶，可以边走边玩。

住的方面，我通常都会在旅游网站上面搜索目的地的酒店信息，进行多平台的价格对比，不会太注重配置是否够好，只要干净、舒适、能洗热水澡就好了，至于房间是否够大、是否有窗户，都不太在意。

选择酒店或客栈的时候，通常不会找距离景区太近的，一方面景区附近人多、嘈杂，影响睡眠质量，另一方面就是价格因素了，离的越近，价格越贵。

再有就是旅游网站往往都有酒店的电话，我会在选定目标酒店之后，打电话询价了解客房价格情况，跟网上的价格做对比，如果有可能的话，会跟老板砍价沟通，最终按价低的方案确定。

自驾旅行如果只是1、2个人的话，可以考虑床车的方式，比如我开的就是空间较大的汉兰达，后面几年计划带着还没上小学的儿子出去旅行几年，就会考虑采取床车的模式，尤其是在秋冬季节，去气候相对凉爽的地方，睡床车不会有闷热或太冷的感觉，床车可以跟酒店结合，住两天床车，去酒店住一晚，或者酒店开钟点房洗澡、洗衣服就好了。

床车的方式对费用的节省是最明显的。

一般的旅行，其实没必要可以的压缩餐饮的支出，如果是著名旅游目的地的特色菜，可以吃一顿体验一下，一般就在小馆子吃家常菜就可以了，2、3个人点个一荤一素一汤差不多了，不够吃再加菜，避免浪费。

此外，如果车辆的后备箱较大，自己喜欢做饭的话，可以带上卡式炉、厨具，路上自己做饭，只要解决了买菜、柴火燃料、饮用水的问题，习惯了这种方式的话，还是很不错的解决方案，这种方式特别适合习惯自己做饭菜、吃不惯各地口味的人，费用方面也能大大节省。

我们进藏路上，在如美镇住宿的时候，就看到一辆河北牌照的奇瑞瑞虎车，一车4个人应该都是学校的老师，暑假自驾去西藏，后备箱带了帐篷、折叠铝合金桌椅、厨具、燃气炉，借用酒店的空地宿营，接酒店的水电，洗菜、做饭、炒菜，一晚上50元，比我们住酒店一晚上2、300节省了好多。

玩的多了，自然会发现很多景点其实都是人造景观，大同小异，所以在游玩的时候是可以做选择的，并不是说去到一个地方就要尽量的到每个景点尤其是收费景点进行打卡。

尤其是去云南、四川、西藏、新疆这些自然风光为主的地方，很多优美的景色就在路上，景点里面不过是视角更好一点罢了，比如羊卓雍措就是一个典型，观景台要收费，但实际上下到半山腰就不用钱了，景色一样的美。

所以，很多景点需要自己做判断，是否真值得进去看个究竟，很多时候，是花了钱买失望的结果。

自驾游不同于自由行和跟团游，在旅途中，车辆的油耗、过路费基本是固定的，住宿方面一般是两个人一间房，单人间和双人间的房费也相差无几，再一个就是吃饭的开支，人多的时候，平摊的吃饭费用相对会降低不少，像我们进藏的时候，几家人一起拼餐，一家三口一顿的餐费平均也就去到4、50左右，肉、青菜、汤，一个都不少，吃的很好，如果只是一家三口点菜吃，这点钱肯定是远远不够的。

所以，建议最好是4个人，这样可以把油费、过路费、餐费的分摊降到最低水平，不过住宿方面就没法睡床车了。

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