有的老司机热衷手动挡鄙视自动挡，到底是因为什么？

作为一个曾经开了多年手动挡，后来换了自动挡以后就再也懒得开手动挡的老司机，分享一下我的感受。

确实有相当部分开习惯了手动挡的“老司机”不愿意开自动挡车型，你说鄙视也好，说觉得驾驶自动挡没有技术含量也好，说自动挡缺乏驾驭感也好，反正总有这么一批人总要找到借口抵触自动挡。

而当年的我，也是这个群体里面非常坚定的一份子。

我是07年的时候买的第一台车，1.6手动挡的别克凯越，一台销售量很大、总体中规中矩的A级老牌轿车，当年一方面因为预算的原因，买一台自动挡的车要贵1万多，基本上什么配置都没有多，就只是换挡方便了，为了这个便利性，让当时手头不宽裕的我多花这个钱，还是非常不舍得的，所以毅然决然、无奈的选择了手动挡的车型。

另一方面的原因，因为对自己的车技比较自信，尤其刚开车那两年，特别喜欢在马路上跟出租车飙车抢起步，尤其广州的很多道路并不宽敞，起步以后需要抢车身位，这种时候，跟正统的出租车老司机抢起步就成了我的乐趣了，所以当时也练就了以极快的速度2挡起步、快速踩离合换挡的技术，基本上跟大多数出租车级别的司机都能抢的过了，真的是年轻气盛啊。

再一个原因，当年手动挡车型还很普遍，很多人都会强调开手动挡的操控性，我也受到这种无厘头的思想的影响，再者也确实很享受一手拿方向盘，一手放在波杆上随时准备换挡换速的驾驭感、操控感，所以，理所当然的认为开自动挡没有手动挡好。

从我的了解来看，“老司机”们有这样的想法，主要有几方面的原因。

一、对操控感的盲目迷信。似乎在车流中不停的加减档、变速穿插很HIGH的感觉，实际上，大多数时候，被工作折磨的不成人样的老司机，哪有那么多激情去玩飙车、漂移？

二、油耗的问题。以前较老的款式车型，通常都会同时提供自动挡和手动挡的不同配置，一般的测试数据来看，似乎手动挡会比同款自动挡的百公里油耗能够节省个3-5%左右，这也会给那些对油耗吹毛求疵的人一种感觉，看自动挡费油！不过拍脑袋想想，你一个月开个1000公里，500块钱的油钱，5%也就差个25元，一包烟的价钱，你至于吗？

三、有一些资深的老司机，确实是开了2、30年车的老师傅，对手动挡的车型非常熟悉，能够驾驭的很熟练，对于更加傻瓜型的自动挡车，自然而然会表现出不屑一顾的情绪。

四、自动挡车型的波箱结构更复杂，维修便利性不如手动挡波箱。不过，有几个人自己去修车的？

其实，手动挡作为一种早期的传动换挡技术，确实存在结构简单、稳定可靠的特点，但是，作为一种提供便利性、舒适性的耐用消费品，追求的必然是方便、舒适为主，那么，自动挡相比于手动挡还是有很大的优势的。

一、舒适性

开过手动波的车型都知道，驾驶过程中需要反复的踩离合换挡，尤其是城市拥堵路段，需要频繁的半联动换挡，起步、停车，都需要双脚双手的反复协同，短时间还好，如果是长时间拥堵，会特别疲惫，尤其是双脚很累，我曾经在广州经历过几次长达数小时的大堵车，开着手动挡把自己折腾惨了。

后来换了自动挡的汉兰达，一脚搞定加油刹车，舒适性好太多了。

二、不容易对波箱造成冲击磨损

行车过程中，因为变速换挡的时候，需要松油门、踩离合换挡，这个过程中一旦动作不到位，就容易出现卡滞的情况，导致波箱换挡齿轮受到冲击，容易对波箱造成伤害，尤其是一些喜欢快速换挡的司机，容易遇到这样的问题。

三、节能环保

这几年混合动力、纯电动等新能源车型逐渐变得普及起来，这类新能源车全都是自动挡车型，而且综合能耗水平很低，如果继续沉迷手动挡车型，那么只能选择燃油车，在养车成本方面需要支付更多的资金。

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