并没有必要,最近吵吵要在高铁站安装屏蔽门无非就是因为南京的那件事,但是这有点儿因噎废食了,不是所有人都是缺乏常识会去找死的!!!!
首先要明白屏蔽门的用途:是维护旅客安全,并在一定程度上减少能耗损失(在空调系统调节下的车厢与外界进行热交换)。
地铁客流呈现规律性波动,且会出现短时大客流聚集站台情况(早晚高峰),由于站台面积相对有限,为防止人员拥挤导致旅客不慎跌落入区间,屏蔽门的安装可以有效保证安全。
而火车站一不存在所谓的早晚高峰,即短时大客流状况,无论在何时,一个岛式站台也只能迎接两个班次的列车,且火车停靠时间很长,不会出现如地铁那种密度的等待客流,二是站台面积也较地铁宽裕不少,所以从成本角度考虑,没有安装的必要。三是北京等地地铁采用第三轨供电方式,乘客坠落区间,很容易触电导致恶性后果,而铁路一般都是内燃机车或者接触网,除了卡入列车和站台之间的缝隙这种情况,一般不会有很恶性的后果。