一说这事，倒勾起我一段既苍凉又有些许欣喜的经历，就给大家讲个故事吧、顺便回答一下题主的问题——

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2020年春节前，我就和爱人从哈尔滨开车去北海了，呆了大概六七天，主要是吃点海鲜、享受一下充足的氧气。

大年初一，想着出行的人会少一些、而且还不收过路费就计划到云南去溜达溜达。云南的行程计划为：起点是红河梯田、终点是香格里拉，然后再从贵州往哈尔滨走。

然而从北海奔红河梯田刚走了500多公里，就发生了上面视频说的事……

我们经常出去旅游，有的时候如果路途中有想去的景点，就会下高速到景点附近去住；有的时候为了省钱、还会住在距离景点稍远一些的县城或乡镇（有时能省好几百呢）；有的时候为了直达目的地，就会一直不出高速、在服务区休息。

估计题主担心的应该是，不出高速会不会被计算里程或增加收费吧，这个担心不必有，高速服务区停车休息的什么车都有：小车、房车、大货车、长途客车，大家都按位停车，秩序井然。

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至于高速收费呢，就是从你进入高速收费站开始，无论是ETC还是人工领卡、都是到出高速收费站时才结算的。并且只与距离有关、而与行车时间无关，如果高兴或有其他事情的话，可以在高速服务区多住两天，高速收费也是与你直接通过是一样的。

你不想在高速上开夜车的想法很正确，常出行的人一开始不太在乎开夜车，出去几次就会不在想开夜车了。因为：视线不好、高度紧张、大货车也多，确实不太安全，所以如果没有极特殊情况，尽量不要开夜车呀。

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就像我们从云南往回走一样，开了两天两夜，这是没有办法，假如当时我不连夜赶回去，那后果就严重了。因为我回去的当天中午哈尔滨就宣布封城了，其他城市据了解比哈尔滨封闭的还早呢，那得多麻烦呢。

当然除了为了赶路的情况，还有有的高速服务区没有住宿的地方，怎么办呢？打出提前量、就是提前考虑好在那一段的服务区住，一般如果经过三个服务区、那就肯定有一个能住宿的，大概前后距离得有100多公里。所以不必着急赶路、尽量早点入住，可以早点起来天亮就走，这样可以既安全、又能休息好。

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全国大多数省份或高速的服务区都有餐厅和旅店，尤其是东中部发达省份和内蒙古等少数民族自治区，不但有而且条件也都很好。

全国高速服务区最差的省是黑龙江，不但几乎没有住宿、而且有时连卫生间都不开。所以如果进了黑龙江的地界，就不要考虑在高速服务区休息了，可以在吉林休息好，然后快马加鞭、朝发夕至即可呀。

总之，无论是高速还是其他道路，无极特殊情况尽量不要开夜车；高速服务区可以过夜、也没有时间限制；住宿价格大多数一般是一天160元。

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