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营改增之后，建筑行业还是变化蛮快的，最初是11%的增值税税率，马上要是9%的税率。财税人员还真是要花很多功夫来应对。建筑行业另一个比较明显的难点是，“清包工”、“甲供料”、“老项目”，一般纳税人还可以选择简易计税，继续沿用3%的征收率。

如果采用简易计税，不存在进项抵扣的问题，核算要更简单一些，但会导致下游客户不能抵扣，可能浪费进项。所以，到底要不要选择简易计税也是需要提前判断。

若是一般纳税人，采用一般计税法，对建筑行业来说，最关键的是拿到足够多的进项，这样才能少交增值税。怎样才能有足够的进项呢？可以从建筑项目的成本构成来分析。

在建筑行业的项目成本中，最主要的三项是人工、机器设备、材料。

人工

不同于其他行业，因为层层分包的特点，建筑行业的人工成本很特殊，实际业务中，有非常多的方式：

1、本公司员工。造表发工资，那这部分是没办法抵扣的，全部都是成本。这种情况并不多，建筑公司一般只会有工程师、管理人员、高级技术工人的团队，基层工人，通常都是外包。

2、用“清包工”或“甲供料”的方式，将施工部分分包给别的施工队。分包商可能是9%的增值税，也可能是选择了简易计税的3%税率，具体，需要双方在签订合同时约定，包括税率，最好也在合同中敲定。从自身的角度，肯定是希望对方能开9%的增值税专用发票，这样就能抵扣，但也要考虑对方的税负。

还可能是项目直接分包给“包工头”，他可能是注册的普通个体户，能提供3%的劳务费专用发票，也是可以抵扣的。但前期是必须和他有正式的合同，个体户才能去代开发票。

3、用“劳务派遣”方式。对方能提供6%的增值税税率，但是劳务派遣公司也需要赚钱，他交的税，最后都会体现在合同成本里，就看谈判的议价了。对方也可以采用简易计税5%的税率，如果是有资质的正规劳务派遣公司，对方采用简易计税，只有差额部分能开增值税专票发票，能抵扣的税额也就比较少。比如，200万的分包 ，对方核算完可能只有50万的差额部分能开专票，最后能抵扣的还不到2万。

最新的政策交通运输类服务的发票，比如机票、火车票，也都能抵扣了，与员工直接相关的差旅费用可抵扣金额会增加，也是一个新的利好消息。

总之， 人工这部分比较复杂，对进项的影响比较大。

说白了，还是因为人工在建筑行业的总成本中占比较大。为了转嫁风险的层层分包方式，中间环节的管理费用增加，导致整体成本上升。如果不能抵扣，对税额影响就很明显。否则，放在其他行业，其实人工本就是成本，并不能抵扣的。

机器设备

建筑公司的机械设备如果是自己购买，进项税是可以抵扣的，这毫无疑问是很重要的一块进项。

若不是自购而是租赁的话，设备带操作人员的话，可以是“建筑服务”9%的增值税税率开发票，若只是单纯的设备，则是13%的税率。当然，如果对方是小规模，则是3%的税率。

所以，设备的进项跟选择怎样的合作方式有关，需要综合考虑，最后通常是在税和成本之间做权衡啦，税点高一些，那合同价格可能就高一点，税点低合同价格也低。

当然，这也看建筑公司的议价能力。

材料

材料成本也是工程造价中的重头，主要的材料有：钢筋、混泥土、水泥、沙石、其它辅料之类的。其中，钢筋、水泥的变化不太大，是13%的税率，也是比较容易拿到进项的部分。

混泥土是变化比较大的，混泥土的成本中，沙石和水泥占比会超过一半以上，水泥正常拿到进项问题不大，而沙石就是变化的大头。采石场不规范经营的情况比较多，或者是简易计税，这种情况要拿到沙石的进项就有难度。

当然，也可以直接购买混泥土，但搅拌站本身也有成本，也有拿不到进项的问题，他不能抵扣，成本高了，价格就会高。

营改增之后，工程造价比以前复杂很多，主要是税的计算方法变复杂，不得不同时考虑下游纳税人身份（是小规模还是一般纳税人），和下游的计税方法（是简易计税还是一般计税法），不同情况，纳税结果大不相同。

但是，有一条很明显，有进项就是赚到。在工程造价时，就考虑到税的影响，拿到合法的进项，是建筑行业税务筹划的关键点。