一家新公司新企业新产品推向市场，要想让市场快速的认知、认可，那么就需要做大量的推广费用，并且为了维持高速的更新状态更要资金来维持更新。不仅如此，最重要的就是核心的科研力量，如果一家企业没哟自身所具备的优质科研力量的话，那么很快就会“浪潮退去”。

特斯拉债务高达94亿美元，是如何融资烧钱的？

马斯克是特斯拉最大股东。企业发行新股往往会摊薄现有股东的股权，但是马斯克并不会受到影响，他会定期购买更多的特斯拉股票，维持着控制权利。现如今马斯克持有3300万股股票，持股比例高达20%。

在特斯拉创建的前七年，特斯拉依靠的是私募资金和风头投资资金勉强维持生存，而其中大部分资金来自于马斯克自己。也就是说特斯拉在前期创业阶段需要资金的时候就会和各种各样的“财团”拉资金来投资，并且作为老板的马斯克是最大的投资者。2004年的时候，特斯拉通过A轮融资筹集750万美元资金，马斯克自己就投了630万美元，并且担任特斯拉董事长一职位。并且在2008年金融危机的冲击下，特斯拉差点儿就破产，临危前马斯克安排了一项4000万美元的债务交易，才勉强渡过难关。

在2010年6月通过IPO融资来了2.25亿美元，之后便是一发不可收拾通过发行股票、可转换债券、垃圾债券、融资租赁等等方式融资。并且还获得了对手戴姆勒公司的一笔早期战略性股权投资，而另外一个对手丰田汽车在2010年5月成为特斯拉股东，并低价将费利蒙工厂出售给了特斯拉。

不仅仅如此，特斯拉与传统汽车不同，它属于清洁能源，在2010年时享受到了美国能源部授予的4.65亿美元的贷款。

可以说特斯拉把能够用到的融资渠道都用个遍，并且屡屡中的。最大的烧钱还是来自于偿还这些债务的利息关系。这么多的债务关系是需要付息的。还有快速增长的员工数量，特斯拉2014年-2017年间员工数量增长了两倍以上，创造的收入却停滞不前。

我是：炒股哥说，欢迎关注！

不做模凌两可的分析，给你最直接的观点！

点个赞，金钱满贯！关个注，大事不误，最新观点全抓住！分个享，转个发，留言与作者讨个论！